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Protector de la válvula
Cada rueda cuenta con un protector de la válvula.
Este protector evita que la cámara de aire y el neu-
mático resbalen en la llanta y dañen el vástago de
la válvula. Si el vástago de la válvula está deterio-
rado, la cámara de aire puede tener fugas, por lo
que deberá sustituirla. Para mantener la cámara de
aire y el neumático bien colocados en la llanta, com-
pruebe el protector de la válvula antes de montarse
en la motocicleta y apriételo si es necesario. Apriete
la tuerca del vástago de la válvula sólo con los de-
dos.
A. Protector de la válvula
MANTENIMIENTO Y REGLAJE
Descentrado de las llantas
Coloque un reloj comparador en el lateral de la
llanta y gire la rueda para medir el descentrado axial.
La diferencia entre las lecturas máxima y mínima es
el descentrado.
•
Coloque el reloj comparador en la circunferencia
interior de la llanta y gire la rueda para medir el
descentrado radial. La diferencia entre las lectu-
ras máxima y mínima es el descentrado.
•
Es posible corregir parte del alabeo de la llanta
(descentrado) volviendo a centrar la llanta, es
decir, aflojando algunos rayos y apretando otros
para cambiar la posición de algunas partes de la
llanta. No obstante, si la llanta está muy torcida,
deberá sustituirla.
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