csoljuk a Control Unit-et és elengedjük a „SPEED" billentyűt
billentyű újbóli megnyomásával a mindenkori beállítás függvényben
1 vagy 2 LED világít.
• LED 1 = körszámláló funkció ki
• LED 1 + 2 = körszámláló funkció be
Válassza ki a kívánt beállítást és toljon át vagy haladjon át egy jár-
művel a Pit Lane szenzoron (
. ábra). A szenzoron történő átha-
5
ladásnál a beállítások alkalmazásra kerülnek. A beállításokból való
kilépéshez nyomja meg a „START/ENTER" billentyűt
Sound ON/OFF
1
2
1
4
3
7
8
5
2
1
A szenzorokon történő áthaladáskor és a billentyűk kezelésekor
megszólaló hangjelzés kikapcsolható. Ehhez kikapcsolt Control
7
8
Unit mellett tartsa nyomva a „START/ENTER" billentyűt
csolja be a pályát, majd ismét engedje el a „START/ENTER" bil-
lentyűt
3
. A Control Unit bekapcsolásakor elhangzó nyugtázó
hangjelzés kikapcsolására azonban nincs lehetőség.
RESET funkció
1
2
1
3
7
8
2
1
A gyári beállítások helyreállításához a Control Unit RESET funkci-
óval rendelkezik.
7
8
Ehhez kikapcsolt Control Unit mellett tartsa nyomva az „ESC/PACE
CAR" billentyűt
4
; kapcsolja be a pályát, majd ismét engedje el
a billentyűt. Minden eddigi, sebesség, fékezési magatartás, üzem-
anyagszint, sound és körszámlálás tekintetében végzett beállítás
visszaáll a gyári beállításra. A járművek beállításait ez nem érinti,
amennyiben azok nincsenek a pályán.
Gyári beállítások:
• Sebesség = 10
• Fékezési magatartás = 10
• Üzemanyag mennyiség = 7
• Sound = On
• Az Autonomous és a Pace Car pozíciójának kijelzése = OFF
Áramtakarékos funkció
Ha 20 percig nem használják, a Control Unit áramtakarékos üzem-
módba kapcsol, és kikapcsol minden olyan kijelzőt, mint a Position
Tower, a Driver Display és a Startlight. A Control Unit reaktiváláshoz
azt kb. 2-3 másodpercre kapcsolja ki, majd kapcsolja vissza.
Minden beállítás megmarad.
5
. A
3
.
3
2
3
2
A jármű megemelése esetén a lengőkar némileg felbillen (
6
7
A vezetőgerinc ill. a kettős kefe cseréjéhez a lengőkar a
bemutatott módon még jobban felbillenthető.
A vezetőgerinc és a kettős kefe cseréjéhez először a vezetőge-
3
rincet kell kivenni.
Ezt követően mindkét kettős kefe kivehető és kicserélhető. En-
4
nek során ügyelni kell arra, hogy először a felső kefét
3
, kap-
ki csak részben, ami után a kefe segítségével
ható a kettős kefe. A behelyezést ugyanígy kell végezni.
1
2
4
3
5
6
3
Az alváz és a mágnesegységek állításának megkezdése előtt a
járműről le kell venni a karosszériát. Ehhez oldani kell a jármű alsó
részén található rögzítő csavarokat, majd le kell venni a karosszé-
riát.
Az elsőtengely magasságának állítása
Oldja az elsőtengely tartójának két csavarját, majd a tartóval
1
együtt vegye ki az alvázból a teljes elsőtengelyt.
tengelyről a tartót, fordítsa el 180 fokkal
vissza a tengelyt a tartóba
együtt visszaszerelhető az alvázba.
1
A kettős kefe és a
vezetőgerinc cseréje
1
2
4
1
8
4 a
4 b
teljesen kihúz-
A jármű alvázának
magassági állítása
2
2
1
7
8
4
2
Húzza le a
majd végezetül dugja
3
. Ezután az elsőtengely a tartóval
4
2
3
A hátsótengely magasságának állítása
A munka megkönnyítése érdekében óvatosan válassza szét a
motor és a platina közötti dugaszolt összeköttetést
motorblokk egység két elülső csavarját, majd vegye ki az alvázból
a mágnes lefogatóját. Most oldja a két hátsó csavart és vegye ki a
teljes motorblokkot
.
2
Fordítsa meg a motorblokkot és vegye ki a hátsótengely tartójának
két csavarját. Vegye ki a távtartó lemezt és a tartóval együtt a teljes
hátsótengelyt
. A magasság beállításához most először tegye a
3
távtartó lemezt a motorblokkba
ábra).
hátsótengelyt
.
1
5
ábrán
2
1
húzzuk
2
A középső mágnesegység állítása
Opcióként lehetőség van a középső mágnesegység állítására is.
Ehhez vegye ki az alvázból a teljes mágnesegységet
zontálisan fordítsa el 180 fokkal
Végül szerelje vissza a mágnes lefogatóját
ztassa a dugaszos összeköttetéseket.
Figyelem: A jármű alvázának magassági állítása – modellfüggő
4
5
. Vegye le a
1
majd csavarozza vissza a teljes
4
3
, hori-
1
2
majd tegye vissza az alvázba.
majd újra csatlako-
3
79