Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Wymiana platynki oświetlenia
1
2
3
4
5
6
7
UWAGA! W zależności od typu modelu platynki oświetleniowe
mogą zostać przymocowane śrubami.
Oświetlenie przednie: W celu wymiany platynek oświetleniowych
należy odłączyć karoserię od podwozia. Odkręcić śruby osi przed-
niej zgodnie z ilustracją nr
i poluźnić kabel znajdujący się między
1
oświetleniem przednim i platynką pojazdu (ilustracja nr
zatrzaskowy (ilustracja nr
) lekko wygiąć do tyłu i wyjąć platynkę
3
oświetlenia. Zamontować platynkę oświetlenia zgodnie z ilustracją
aż do zatrzaśnięcia się haka. Oś przednią ponownie przymoco-
4
wać śrubami i kable połączyć zgodnie z ich kolorami.
Oświetlenie tylne: Zgodnie z ilustracją nr
5
cy oświetlenie tylne z platynką pojazdu. Hak zatrzaskowy (ilustracja
nr
) lekko odgiąć do dołu i z góry wyjąć platynkę oświetlenia.
6
Zamontować platynkę oświetlenia aż do momentu zatrzaśnięcia się
haka (ilustracja nr
7
) i połączyć kable zgodnie i ich kolorami.
Konserwacja i pielęgnacja
1
2
W celu zapewnienia niezakłóconej funkcjonalności toru wyścigowe-
go należy regularnie czyścić wszystkie części toru. Przedtem należy
wyjąć wtyczkę z gniazdka.
Trasa wyścigu: powierzchnię toru i środkowy rowek obwodowy
1
oczyścić przy pomocy suchej chusteczki. Do czyszczenia nie uży-
wać żadnych rozpuszczalników i środków chemicznych.
W przypadku nieużytkowania toru należy go przechowywać najlepiej w
oryginalnym kartonie w suchym miejscu i chronić przed zakurzeniem.
Kontrola pojazdu: ożyska osi i kół, koła zębate silnika, koła zęba-
2
te skrzyni biegów i łożyska należy czyścić i smarować tłuszczem nie
zawierającym żywicy i kwasów. W tym celu można użyć np. wyka-
łaczki. Należy regularnie kontrolować stan szczotek stykowych i opon.
Usuwanie usterek
Usuwanie usterek
W przypadku zakłóceń funkcjonowania należy sprawdzić:
• Czy przyłączenia do sieci są prawidłowe?
• Czy transformator i ręczny regulator prędkości są prawidłowo
podłączone?
• Czy łącza szyn funkcjonują bez zarzutu?
• Czy tor i środkowy rowek obwodowy są czyste i czy nie leżą na
nich jakieś przedmioty?
• Czy szczotki stykowe nie są uszkodzone i mają kontakt z szynami?
• Czy pojazdy są prawidłowo zakodowane na odpowiedni ręczny
regulator prędkości ?
• W przypadku zwarcia przepływ prądu zostaje automatycznie prze-
rwany na około 5 sekund na co wskazują sygnały akustyczne. Czy
pojazdy stoją na torze w kierunku jazdy?
• W przypadku niefunkcjonowania należy zmienić pozycję włączni-
ka kierunku jazdy znajdującego się na spodzie pojazdu.
• Czy Adapter Unit została prawidłowo wmontowana w kierunku jazdy?
• Czy akumulator regulatora ręcznego został prawidłowo przyłączony?
• Czy akumulator został naładowany?
• Czy przy ładowaniu regulatora ręcznego miga lampka LED?
• Czy regulator ręczny jest związany z odbiornikiem?
• Czy nastąpił podwójny zapis adresów regulatora ręcznego?
Wskazówka:
Podczas zabawy drobne elementy pojazdu, jak np. spojler lub lu-
sterko, które ze względu na wierność z oryginałem muszą być imito-
wane, mogą się ewentualnie odłączyć od pojazdu. Aby tego uniknąć
mają Państwo możliwość ich usunięcia przed użytkowaniem toru.
Technika jazdy:
• Na prostych odcinkach toru pojazdy mogą poruszać się z wysoką
prędkością, przed zakrętem należy wyhamować, przed końcem za-
krętu można ponownie przyspieszyć tempo.
• Przy włączonym silniku nie należy przytrzymywać lub blokować
pojazdów, ponieważ może to doprowadzić do przegrzania silnika.
Wskazówka: przy użyciu systemów szyn nie wyprodukowanych
przez Carrera zamontowana stępka musi zostać zastąpiona spe-
cjalną stępką (#20085309). Lekkie szmery przy zastosowaniu wia-
duktu Carrera (#20020587) względnie przy pokonywaniu zakrętów
pod kątem 1/30° (#20020574) są uwarunkowane wpływem podziałki
i pod kątem niezakłóconej funkcjonalności bez znaczenia.
2
). Hak
Dane techniczne
poluźnić kabel łączą-
Napięcie wyjściowe · Transformator
18 V
Akumulatora litowo - polimerowego:
3,7 V
Maksymalny czas ładowania: 2 godziny
Częstotliwość: 2,4 GHz
Pasmo częstotliwości: 2400-2483,5 MHz
Moc nadawcza: maksymalnie 10 mW
Nazwa lub znak towarowy producenta,
numer rejestru handlowego i adres
Identyfikator modelu
Napięcie wejściowe
Wejściowa częstotliwość prądu
przemiennego
Napięcie wyjściowe
Prąd wyjściowy
Moc wyjściowa
Średnia sprawność podczas pracy
Sprawność przy niskim obciążeniu (10 %) 83.06 %
Zużycie energii w stanie bez obciążenia
Technika jazdy
54 W
180 mAh · 0,7 Wh
CARRERA
Stadlbauer Vertrieb &
Marketing GmbH
Rennbahn Allee 1
5412 Puch
AUSTRIA
FN 52240 z
STAD-HKYF-002B
STAD-HKYF-003B
STAD-HKYF-004B
100-240 V~
50/60 Hz
DC 18 V
3.0 A
54.0 W
88.8 %
0.15 W
Tryby prądu
1.) Gra = pojazdy zostają uruchomione regulatorem ręcznym
2.) Stan spoczynku / Stand by = regulatory ręczne nie są
uruchomione / przerwa w grze
3.) Stan spoczynku / Stand by = po około 20 minutach stanu
spoczynku szyna przyłączeniowa przechodzi w stan spoczynku
stand-by. Srodkowa LED miga w dłuższych odstępach czasu.
Zużycie prądu < 0,21 W
W celu ponownego uruchomienia wyłączyć Control Unit na 2-3
sekundy i następnie ponownie ją włączyć. Tor ponownie znajdu-
je się w stanie spoczynku.
4.) Odłączenie od prądu = Zasilacz sieciowy odłączony od sieci
elektrycznej
Ten produkt jest oznaczony symbolem oznaczającym selektywne
usuwanie odpadów elektrycznych i elektronicznych (WEEE). To
oznacza, że w celu zminimalizowania powstających zanieczyszczeń
środowiska produkt ten musi zostać usunięty zgodnie z postanowie-
niami Dyrektywy Unii Europejskiej 2012/19/EU.
Dalsze informacje uzyskają Państwo w urzędach lokalnych względnie
regionalnych. Produkty elektroniczne wyłączone z procesu selektyw-
nego usuwania odpadów, ze względu na zawartość niebezpiecznych
substancji oznaczają niebezpieczeństwo dla środowiska i zdrowia.
Wskazówki ostrzegawcze
Wytyczne i wskazówki ostrzegawcze dotyczące używania
akumulatora litowo - polimerowego / akumulatorów litowo -
polimerowych : Akumulatory litowo - polimerowe są znacznie
wrażliwsze niż konwencjonalne akumulatory alkaliczne lub niklowo
- metalowo - wodorowe. Z tego względu należy dokładnie przestrze-
gać wszelkich wytycznych i wskazówek ostrzegawczych. W przy-
padku nieprawidłowej obsługi akumulatora litowo - polimerowego
istnieje niebezpieczeństwo pożaru.
Przy obsłudze, ładowaniu lub użytkowaniu dostarczonego akumu-
latora litowo - polimerowego / dostarczonych akumulatorów litowo
- polimerowych ponoszą Państwo wszelkie ryzyka związane z uży-
waniem akumulatora litowego.
• Nie wolno ładować baterii nie przeznaczonych do ponownego
ładowania! Do ładowania mogą Państwo używać wyłącznie do-
starczonego pojemnika do ładowania baterii. W przypadku nieprze-
strzegania podanych wskazówek istnieje niebezpieczeństwo poża-
ru i tym samym zagrożenia dla zdrowia i / lub uszkodzenia mienia.
NIGDY nie używajcie Państwo innej ładowarki!
• Baterie przeznaczone do ponownego ładowania mogą być łado-
wane wyłącznie pod nadzorem osób dorosłych. Nigdy nie pozosta-
wiajcie Państwo akumulatora podczas ładowania bez nadzoru.
Przy ładowaniu akumulatora powinni Państwo zawsze przebywać
w pobliżu w celu kontrolowania przebiegu ładowania i ewentualnej
reakcji na potencjalne problemy.
• W przypadku, gdy akumulator podczas ładowania lub rozładowy-
wania wzdyma się lub się deformuje, natychmiast przerwijcie Pań-
stwo ładowanie lub rozładowywanie. Wyjmijcie Państwo akumulator
tak szybko i ostrożnie jak to tylko możliwe i umieśćcie go Państwo
w bezpiecznym i otwartym miejscu z dala od materiałów palnych i
obserwujcie Państwo akumulator przez co najmniej 15 minut.
Jeżeli ładują lub rozładowują Państwo wzdęty lub zdeformowany
akumulator, istnieje niebezpieczeństwo pożaru. Nawet przy nie-
znacznym zdeformowaniu lub tworzeniu się balonu akumulator
musi zostać wycofany z użytku.
• Dostarczony akumulator muszą Państwo ładować w bezpiecznym
miejscu z dala od materiałów palnych.
• Zużyte baterie muszą być wyjęte z zabawki.
• Przechowujcie Państwo akumulator w suchym miejscu w temperatu-
rze pomieszczenia wynoszącej (16° - 18°C). Nie narażajcie Państwo
akumulatora na bezpośrednie działanie promieni słonecznych lub in-
nych źródeł ciepła. Generalnie należy unikać temperatur powyżej 50°C.
• Po użyciu akumulatora bezwarunkowo ponownie ładujcie Pań-
stwo akumulator w celu uniknięcia tzw. całkowitego rozładowania.
W przypadku nieużywania akumulatora ładujcie go Państwo od cza-
su do czasu (około co 2-3 miesiące). Nieprzestrzeganie w/w zasad
obsługi akumulatora może doprowadzić do jego uszkodzenia.
• Przy wymianie akumulatora nie używajcie Państwo spiczastych
lub ostrych przedmiotów. W żadnym wypadku nie uszkodźcie Pań-
stwo folii ochronnej akumulatora.
• Przy wymianie uszkodzonych akumulatorów wolno używać wy-
łącznie zaleconych typów akumulatorów. Uszkodzone lub niezdat-
ne do użytku akumulatory są odpadami niebezpiecznymi i muszą
zostać odpowiednio unieszkodliwione.
• Akumulatorów / baterii nie wolno wrzucać do ognia lub narażać na dzia-
łanie wysokich temperatur. Istnieje niebezpieczeństwo pożaru i wybuchu.
• Zawarte w akumulatorach elektrolity i opary elektrolitu są szko-
dliwe dla zdrowia. W każdym przypadku unikajcie Państwo bez-
pośredniego kontaktu z elektrolitem. W przypadku kontaktu skóry,
oczu lub innych części ciała z elektrolitem należy je niezwłocznie
przemyć lub przepłukać wystarczającą ilością czystej wody, następ-
nie bezwarunkowo należy skonsultować się z lekarzem.
• Akumulatory nie są zabawkami i nie powinny znajdować się w zasięgu
rąk dzieci. Akumulatory należy przechowywać poza zasięgiem dzieci.
• Nie wolno zwierać zacisków przyłączeniowych / łącz akumulatora!
• Zabawka może być używana wyłącznie z transformatorem / zasi-
laczem sieciowym przeznaczonym dla zabawek!
• Transformator / zasilacz sieciowy nie są zabawkami!
87
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
Solución de problemas
