KD – 645 K/KD/KF – 653 KF:
Nuvesti jungiklį (1) į poziciją «I».
Modeliai SBC 653 K/KD:
Nuvesti jungiklį (1) į poziciją «I».
Paspausti blokavimo svirtelę (3), aktyvinti ak-
celeratorių (2) ir, laikant juos šioje pozicijoje,
paspausti skirstytuvo mygtuką (1a), taigi at-
leisti svirtelę (3) ir akceleratorių (2), tokiu bū-
du, kad mygtukas (1a) išliktų įspaustas.
2. Veikti starteriu, sukant svirtelę (5) į pozici-
ją «B».
3. Paspausti užpildymo (primer) mechanizmo
mygtuką (6) 3-4 kartų taip paduodant dega-
lų srovę.
4. Tvirtai laikyti įrenginį ant žemės, su viena ran-
ka ant variklio visumos, kontrolės išlaikymui
užvedant variklį (Pav. 10).
SVARBU Norint išvengti deformacijų, transmisi-
jos kotas neturi būti naudojamas kaip atrama ran-
kai ar kelieniui užvedimo metu.
5. Lėtai traukti užvedamąją rankenėlę 10-15 cm,
kol atsiras tam tikras pasipriešinimas, taigi
papildomai traukti užtikrintai keletą kartų kol
pagaus pirmus rezultatus.
SVARBU Norint išvengti sutrikimų, netraukti lyno
visu jo ilgiu, neslinkinti angos pakraščiu ir tolygiai
atleisti rankenėlę, išvengiant ją sugrąžinti nekon-
troliuojamu būdu.
6. Dar kartą patraukti užvedamąją rankenėlę,
kol bus išgautas reguliarus variklio užvedi-
mas.
DĖMESIO!
Įrenginio užvedimas su įves-
tu starteriu provokuoja pjovimo mechanizmo
judėjimą, kuris sustoja tik ištraukiant starterį.
7. Modeliai SBC 627 K/KD – 635 K/KD – 643
KD – 645 K/KD/KF :
Trumpai aktyvinti akceleratorių (2), norint nu-
vesti variklį į minimalų režimą, su jungikliu (5),
kuris savaime pasikreipia į poziciją «A».
Modeliai SBC 653 KF:
Kai tik užvedamas variklis, ištraukti starterį
sukant svirtelę (5) į poziciją «A» ir trumpai ak-
tyvinti akceleratorių (2)
Modeliai SBC 653 K/KD:
Kai tik užvedamas variklis, ištraukti starte-
rį sukant svirtelę (5) į poziciją «A» ir trumpai
aktyvinti akceleratorių (2), tam, kad atjungti
skirstytuvą (1a) ir nuvesti variklį darbui mini-
maliu režimu
8. Prieš dirbant prietaisu leisti veikti varikliui mi-
nimaliu greičiu bent 1 minutę.
SVARBU Jeigu užvedamojo lyno rankenėlė nau-
dojama pakartotinai su įvestu starteriu, variklis
gali užsilieti ir taip gali būti sudėtinga užvesti va-
riklį.
Variklio užsiliejimo atveju, patekusių degalų pa-
šalinimui išardyti žvakę ir lengvai traukti užve-
damojo lyno rankenėlę; taigi nusausinti žvakės
elektrodus ir sumontuoti atgal ant variklio.
3.1.2 Šiltas užvedimas
Šiltam variklio užvedimui (netrukus po variklio
sustabdymo), sekti sekančios procedūros 1 – 4
– 5 – 6 punktus.
3.2 PJOVIMO MECHANIZMO GREIČIO
REGULIAVIMAS (Pav. 9)
Pjovimo mechanizmo greitis sureguliuotas nuo
akceleratoriaus komandos (2), esančio ant gali-
nės rankenos (4) arba ant dešinės valdymo ran-
kenos (4).
Akceleratoriaus veikimas yra įmanomas tik tuo
atveju jei vienu metu būna įspausta blokavimo
svirtelė (3).
Judesys iš variklio į transmisijos ašį perduoda-
mas per didelę išcentrinę jėgą kuri neleidžia
ašiai judėti varikliui veikiant minimaliu greičiu.
DĖMESIO!
Pjovimo mechanizmas neturi
judėti su varikliui veikiant minimaliu greičiu.
Jeigu pjovimo mechanizmas juda varikliui
veikiant minimaliu greičiu, reikia susisiekti
su jūsų Pardavėju. Taisyklingam variklio su-
reguliavimui.
Teisingas darbo greitis išgaunamas su iki dugno
įspausta akceleratoriaus svirtele (2).
SVARBU Per pirmas 6-8 veikimo valandas iš-
vengti variklio naudojimo iki maksimalaus greičio.
3.3 ĮRENGINIO SUSTABDYMAS (Pav. 9)
Norint sustabdyti įrenginį:
– Atleisti akceleratoriaus komandą (2) ir leisti
veikti varikliui minimaliu greičiu mažiausiai ke-
letą sekundžių.
– Nuversti jungiklį (1) į posiciją «O».
DĖMESIO!
Po akceleratoriaus nustaty-
mo minimaliam greičiui, praeina keletas se-
kundžių kol pjovimo mechanizmas visiškai
nustoja suktis.
4. NAUDOJIMO BŪDAI IR DARBO
TECHNIKOS
8