Preparazione Al Lavoro - Stiga SBC 627 K Manual De Instrucciones

– Montare la lama (3) e la ghiera esterna (4) con
la parte piana rivolta verso la lama.
– Inserire la chiave in dotazione (5) nell'apposito
foro, fare ruotare a mano la lama (3) e spinge-
re la chiave (5) fino ad impegnarla nel foro del
rinvio ad angolo (2), bloccando la rotazione.
– Montare la coppa (6) e avvitare il dado (7) ser-
randolo a fondo in senso antiorario (25 Nm).
– Rimuovere la chiave (5) per ripristinare la ro-
tazione.
b) Adeguamento della protezione del di-
spositivo di taglio
– Rimuovere le protezioni eventualmente utiliz-
zate per gli altri dispositivi di taglio e applica-
re la protezione specifica per la lama a sega.
ATTENZIONE!
deve essere usata per gli altri dispositivi di
taglio.
c) Smontaggio
– Inserire la chiave in dotazione (5) nell'apposito
foro, fare ruotare a mano la lama (3) e spinge-
re la chiave (5) fino ad impegnarla nel foro del
rinvio ad angolo (2), bloccando la rotazione.
– Svitare il dado (7) in senso orario e rimuovere
la coppa (6).
– Sfilare la ghiera esterna (4), quindi rimuovere
la lama (3) e la ghiera interna (1).

2. PREPARAZIONE AL LAVORO

2.1 VERIFICA DELLA MACCHINA
Prima di iniziare il lavoro occorre:
– controllare che non vi siano viti allentate sulla
macchina e sul dispositivo di taglio;
– controllare che il dispositivo di taglio non sia
danneggiato e che le lame metalliche (se mon-
tate) siano ben affilate;
– controllare che il filtro aria sia pulito;
– controllare che le protezioni siano adeguate
al dispositivo di taglio utilizzato, ben fissate
e efficienti;
– controllare il fissaggio delle impugnature.
2.2 PREPARAZIONE DELLA MISCELA
Questa macchina è dotata di un motore a due
tempi che richiede una miscela composta da
benzina e olio lubrificante.
IMPORTANTE L'uso della sola benzina dan-
neggia il motore e comporta il decadimento del-
la garanzia.
Questa protezione non
IMPORTANTE Usare solo carburanti e lubrifi-
canti di qualità per mantenere le prestazioni e ga-
rantire la durata degli organi meccanici.
2.2.1 Caratteristiche della benzina
Usare solo benzina senza piombo (benzina ver-
de) con numero di ottano non inferiore a 90 N.O.
IMPORTANTE La benzina verde tende a creare
depositi nel contenitore se conservata per più di 2
mesi. Utilizzare sempre benzina fresca!
2.2.2 Caratteristiche dell'olio
Impiegare solo olio sintetico di ottima qualità,
specifico per motori a due tempi.
Presso il vostro Rivenditore sono disponibili olii
appositamente studiati per questo tipo di moto-
re, in grado di garantire una elevata protezione.
L'uso di questi olii permette la composizione di
una miscela al 2%, costituita cioè da 1 parte di
olio ogni 50 parti di benzina.
2.2.3 Preparazione e conservazione
della miscela
PERICOLO!
infiammabili!
– Conservare la benzina e la miscela in reci-
pienti omologati per carburanti, in luoghi
sicuri, lontano da fonti di calore o fiamme
libere.
– Non lasciare i contenitori alla portata dei
bambini.
– Non fumare durante la preparazione del-
la miscela ed evitare di inalare vapori di
benzina.
Per la preparazione della miscela:
– Immettere in una tanica omologata circa metà
del quantitativo di benzina.
– Aggiungere tutto l'olio, secondo la tabella.
– Immettere il resto della benzina.
– Richiudere il tappo ed agitare energicamente.
IMPORTANTE La miscela è soggetta ad invec-
chiamento. Non preparare quantitativi eccessi-
vi di miscela per evitare che si formino depositi.
IMPORTANTE Tenere ben distinti ed identificabili
i contenitori della miscela e della benzina per evi-
tare di scambiarli al momento dell'utilizzo.
IMPORTANTE Pulire periodicamente i conteni-
tori della benzina e della miscela per rimuovere
eventuali depositi.
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La benzina e la miscela sono