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Conducción y manejo
● Al pisar el pedal del embrague
durante más de 4 segundos.
● La palanca selectora de la trans‐
misión automática se desplaza a
N.
Además, el sistema se desactivará
automáticamente cuando:
● La velocidad del vehículo se
acelera por encima de 190 km/h
o se reduce por debajo de
25 km/h. Los vehículos con
cambio automático reducen la
velocidad hasta detenerse sin
desactivarse en un máximo de
5 minutos.
● El sistema de control de tracción
se encuentra desactivado o en
funcionamiento.
● El control electrónico de estabili‐
dad se encuentra desactivado o
en funcionamiento.
● No hay tráfico y no se detecta
nada en los lados de la carretera
durante aproximadamente
1 minuto. En este caso, no exis‐
ten ecos del radar y el sensor
puede informar de su bloqueo.
● El sistema de frenada de emer‐
gencia activa está aplicando los
frenos.
● Conducción en pendientes
escarpadas.
● El sensor de radar está
bloqueado por una película de
hielo o agua.
● Se detecta una avería en el
radar, la cámara, el motor o el
sistema de frenos.
● Los frenos deben enfriarse.
Además, el sistema se desactiva
automáticamente en vehículos con
cambio automático (control de velo‐
cidad adaptable a cualquier veloci‐
dad) cuando:
● La pendiente ascendente o
descendente es superior al 20%.
● El freno de estacionamiento eléc‐
trico está accionado.
● El sistema detiene al vehículo
durante más de 5 minutos.
● El vehículo se detiene, se desa‐
brocha el cinturón de seguridad
del conductor y se abre la puerta
del conductor.
Cuando el control de velocidad adap‐
table está desactivado, el testigo de
control C cambia de verde a blanco
y se muestra un mensaje en el centro
de información del conductor.
Se mantiene la velocidad memori‐
zada.
La velocidad almacenada se indica
entre paréntesis en el centro de infor‐
mación del conductor cuando el
sistema se desactiva pero no se
apaga.
El símbolo de control de velocidad
adaptable C cambia de verde a
blanco cuando el sistema se desac‐
tiva pero no se apaga.
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