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Conducción y manejo
Limitaciones del sistema
En los siguientes casos, el rendi‐
miento del sensor de la indicación de
distancia de seguridad está limitado:
● Conducción con viento o carrete‐
ras montañosas.
● Durante la conducción nocturna.
● Las condiciones atmosféricas
limitan la visibilidad, como la
presencia de niebla, lluvia o
nieve.
● El sensor está bloqueado por
nieve, hielo, aguanieve, barro,
suciedad, daños en el mismo o
afectado por elementos extra‐
ños, por ejemplo, pegatinas.
Frenada de emergencia
activa
La frenada de emergencia activa
forma parte del sistema de colisión
frontal 3 131. Puede ayudar a reducir
los daños y las lesiones sufridos en
choques con vehículos, peatones y
obstáculos situados directamente
delante, cuando no sea posible impe‐
dir una colisión mediante el frenado
manual o moviendo el volante. Antes
de que se aplique la frenada de emer‐
gencia activa, el conductor está
advertido por la alerta de colisión
frontal 3 206 o la alerta de protección
del peatón por parte delantera
3 213.
La función emplea distintas entradas
(como el sensor de cámara, el sensor
de radar, la presión del freno, la velo‐
cidad del vehículo) para calcular la
probabilidad de una colisión frontal.
9 Advertencia
El objetivo de este sistema no es
sustituir la responsabilidad del
conductor en la conducción del
vehículo y su atención en la carre‐
tera. Su función está limitada a
uso complementario solamente
para reducir la velocidad del
vehículo antes de una colisión.
El sistema podría no reaccionar a
los animales. Tras un cambio
repentino de carril, el sistema
necesita cierto tiempo para detec‐
tar el siguiente vehículo prece‐
dente.
El conductor siempre debe estar
preparado para actuar, frenar y
manejar el volante para evitar coli‐
siones.
Funcionamiento
El sistema incluye:
● sistema de preparación del freno
● frenado automático de emergen‐
cia
● asistente de frenada de visión
frontal
● asistente de frenada inteligente
(solo con sensor de radar)
● sistema de protección de peatón
por la parte delantera
Si está equipado únicamente con
cámara delantera, la frenada de
emergencia activa funciona en la
marcha de avance por encima de la
velocidad de marcha humana hasta
80 km/h.
Si está equipado con sensor de radar,
la frenada de emergencia activa
funciona en marcha de avance en
todas las velocidades superiores a la
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