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Conducción y manejo
La protección del peatón de parte
delantera se puede ajustar a Desac‐
tivado, Alerta, o Alerta y Freno en la
personalización del vehículo 3 131.
9 Peligro
La frenada por peatón por parte
delantera no emite una alerta o
frena automáticamente el
vehículo, salvo que detecte un
peatón.
Es posible que el sistema no
detecte peatones, incluidos los
niños, cuando el peatón no esté
directamente por delante, no sea
completamente visible, no esté de
pies o cuando sea parte de un
grupo.
La protección del peatón de parte
delantera incluye:
● detectar peatones por la parte
delantera
● alerta de peatones por la parte
delantera
● frenado automático
Detectar peatones por la parte
delantera
El testigo de control 7 indica en el
cuadro de instrumentos un peatón
por delante a una distancia de apro‐
ximadamente 40 m. En vehículos con
pantalla virtual, 7 se proyecta en el
parabrisas.
Alerta de peatones por la parte
delantera
Al aproximarse a un peatón detec‐
tado demasiado rápido, el símbolo de
alerta de colisión aparece en el centro
de información del conductor y el
símbolo emergente 7 en la pantalla
virtual se proyecta en el parabrisas
del campo de visión del conductor.
Proporciona un aviso acústico. El
sistema de frenos puede preparar
para que el frenado del conductor se
produzca de manera más rápida lo
cual puede provocar una breve y
suave desaceleración. Siga pisando
el pedal del freno cuando sea nece‐
sario.
El regulador de velocidad o el control
de velocidad adaptable se podría
desacoplar cuando se produzca la
alerta de un peatón por delante.
Frenado automático
Si el atropello a un peatón por delante
es inminente, y no se han aplicado los
frenos, el frenado automático puede
frenar automáticamente de manera
moderada o con frenada brusca. Esto
puede ayudar a evitar el atropello de
peatones a velocidad muy baja o
reducir las lesiones a los peatones.
Los niveles de frenado automático se
podrían reducir en determinadas
condiciones, como a velocidades
más rápidas.
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