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Liberar Velocidad [33D]
Este parámetro solo funciona con la función de freno:
liberación del freno [33C]. La velocidad de arranque es la
referencia de velocidad inicial durante el tiempo de
liberación del freno. La referencia de par se inicializa al 90%
de P
para garantizar que la carga se retiene en su lugar.
NOM
33D
Liberar Vel
0 rpm
Predeterminado:
Intervalo:
- 4x velocidad sínc. a 4x sínc.
4xvelocidad sínc. motor, 1500 rpm para
En función de:
motor de 1470 rpm.
NOTA: La señal de velocidad está limitada a < 32767.
Tiempo de accionamiento del freno
[33E]
El tiempo de accionamiento del freno es el tiempo que
permanece retenida la carga mientras se activa el freno
mecánico. También se utiliza para conseguir una parada
firme cuando las transmisiones, etc. provocan efectos de
«latigazo». En otras palabras, compensa el tiempo que se
tarda en activar un freno mecánico
33E
RespFrenoON
0,00 s
Predeterminado:
Intervalo:
0,00–3,00 s
Tiempo de espera del freno [33C]
El tiempo de espera del freno es el tiempo durante el cual se
mantiene abierto el freno y retenida la carga, ya sea para
poder aumentar la velocidad inmediatamente o para parar y
activar el freno.
33F
Esperar Freno
0,00 s
Predeterminado:
Intervalo:
0,00–30,0 s
Freno Vector [33G]
Permite definir el frenado por aumento de las pérdidas
eléctricas internas del motor.
33G
Freno Vector
Desactivado
Predeterminado:
Freno vectorial desconectado. El variador
Des-
de velocidad frena con normalidad
0
activado
empleando el límite de tensión en el bus
de continua.
Intensidad máxima del variador de
Activado
1
velocidad (I
CG Drives & Automation 01-7492-04r0
) disponible para el frenado.
CL
Tiempo de fallo del freno [33H]
La función Tiempo de desconexión en el fallo del freno con
el Freno no liberado se programa en este menú.
33H
Fallo Freno
1,00 s
Predeterminado:
Intervalo
0,00-5,00 s
Note: El tiempo de desconexión en fallo de freno
debe ser mayor que el tiempo de liberación [33C].
El aviso Freno desactivado se programa con el parámetro
Tiempo de respuesta del freno [33E]. La Fig. 96 muestra un
esquema de fallos del freno durante la marcha (izquierda) y
durante el paro (derecha).
Par de liberación [33I]
El tiempo de liberación del freno [33C] establece el tiempo
que el variador necesita para alcanzar el valor de referencia de
velocidad final seleccionado y así permitir que el freno se
abra completamente. Durante este tiempo se puede activar
un par de mantenimiento para evitar que la carga retroceda.
El parámetro Par liberac [33I] se emplea para este fin.
El par de liberación inicia la referencia de par desde el
controlador de velocidad durante el tiempo de liberación del
freno [33C]. El par de liberación define un nivel mínimo del
par de liberación (mantenimiento). El par de liberación
establecido se invalida internamente si el par de
mantenimiento real necesario medido en el cierre anterior
del freno es superior. El par de liberación se establece con la
señal a fin de definir la dirección de la retención del par.
El par de liberación se establece con la señal a fin de definir
la dirección de la retención del par.
33I
Liberar Par
0%
Predeterminado:
Intervalo
De –400 a 400 %
Nota: la función se desactiva si se establece en 0 %.
Nota: el par de liberación [33I] tiene prioridad sobre la
inicialización de la referencia de par de la
Vel.Arranque [33D].
Descripción funcional
127
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