Stiga RC 685 Manual De Instrucciones página 344

2. Yağ banyosunda hava filtresinin bakımı
Kirli bir hava filtresi karbüratördeki hava geçişini
tıkayacaktır. Karbüratörün arızalanmasını önlemek
için, hava filtresi düzenli olarak bakıma tabi
tutulmalıdır. Motorun tozlu bir ortamda çalışmasının
gerekmesi durumunda, bakım sıklığını artırın.
Dikkat! Yangına sebebiyet verebileceğinden, hava
filtresini temizlemek için asla benzin veya düşük
yanma noktasına sahip deterjan kullanmayın.
Not! Motoru asla hava filtresi olmadan çalıştırmayı
denemeyin. Bu motorun hızlı aşınmasına neden
olabilir. Yağ seviyesini daima sabit tutun!
1. Kelebek somunu ve hava filtresinin yuvasını sökün ve filtreleme unsurunu çıkarın.
2. Filtreleme unsurunu temizlemek için tutuşmaz veya yüksek yanma noktasına sahip bir deterjan
kullanın ve kurutun.
3. Belirtilen seviyeye kadar yağ doldurun (Yağ tipi: SAE 15W-40).
4. Filtreleme unsurunu ve hava filtresi yuvasını yeniden yerleştirin.
3. Ateşleme bujisinin bakımı
Not! asla hatalı bir ısı aralığına sahp bir ateşleme bujisi kullanmayın. Motorun normal başlatılmasını
garanti etmek için, ateşleme bujisinin elektrotları arasındaki mesafe uygun ve kalıntılardan arınmış
olmalıdır.
1. Ateşleme bujisini çıkarmak için kovanlı özel bir anahtar kullanın
Buji için kovanlı özel anahtar
Dikkat! Motor henüz durmuş ise, susturucu çok sıcak olacaktır. Yanmaları önlemek için yüksek
ısılardan uzak durun.
2. Ateşleme bujisini kontrol edin. Aşınmış ise veya yalıtıcıda çatlak veya hasarlar bulunuyorsa
değiştirin; aşırı karbon birikimi görülüyorsa, temizlemek için metal bir fırça kullanın .
3. Buji elektrotlarının mesafesini ölçmek için bir kalınlık ölçer kullanın: doğru değer 0,70 ile 0,80 mm
arasında olmalıdır.
4. Ateşleme bujsi rondelasının iyi durumda olduğunu kontrol edin. Dişlilere zarar vermemek için,
ateşleme bujisini elle vidalayın.
5. Ateşleme bujisini sonuna kadar vidaladıktan sonra bujiyi ve alt rondelayı sıkıştırmak için özel
kovanlı bir anahtar kullanın.
Not! Ateşleme bujisi yeni ise, rondelaya sıkıca bastıktan sonra, bujiyi yarım tur daha sıkıştırın.
Ateşleme bujisi eskimiş ise, rondelaya sıkıca bastıktan sonra, bujiyi sekizde/dörtte bir tur daha
sıkıştırın.
Ateşleme bujisi uygun sıkılıkta olmalıdır, aksi taktirde motora zarar vererek ısınacaktır.
13