2. Údržba vzduchového filtru v olejové lázni
Znečištěný vzduchový filtr bude bránit přívodu
vzduchu do karburátoru. Aby se předešlo poruchám
karburátoru, musí být vzduchový filtr podrobován
pravidelné údržbě. Při použití stroje v prašných
podmínkách je třeba zkrátit intervaly údržby.
Upozornění! Nikdy nepoužívejte k čištění filtračních
prvků
vzduchového
prostředek s nízkým bodem vzplanutí, protože může
dojít k jeho zapálení.
Poznámka! Nikdy se nepokoušejte uvádět motor do
chodu bez vzduchového filtru, protože by to mohlo vést k rychlému opotřebení motoru. Udržujte
hladinu oleje na konstantní úrovni!
1. Odmontujte křídlovou matici a plášť vzduchového filtru a vyjměte filtrační prvek.
2. Očistěte filtrační prvek s použitím nehořlavého čisticího prostředku s vysokým bodem vzplanutí a
nechte jej vyschnout.
3. Doplňte olej až po vyznačenou úroveň (Typ oleje: SAE 15W-40).
4. Vraťte filtrační prvek i plášť vzduchového filtru na původní místo.
3. Údržba zapalovací svíčky
Poznámka! Nikdy nepoužívejte zapalovací svíčku s nesprávnou tepelnou hodnotou. Pro zajištění
běžné činnosti motoru musí mít zapalovací svíčka vhodnou vzduchovou mezeru, při které nebude
docházet k vytváření nánosů.
1. Pro demontáž zapalovací svíčky použijte speciální nástrčný klíč.
Speciální nástrčný klíč pro zapalovací
svíčky
Upozornění! Když právě došlo k zastavení motoru, výfuk bude ještě velmi teplý. Proto se zdržujte v
dostatečné vzdálenosti, abyste zabránili vzniku popálenin.
2. Zkontrolujte zapalovací svíčku. Pokud je zjevně opotřebená nebo má prasklou nebo poškozenou
izolaci, vyměňte ji, prosím, a v případě, že se na ní vyskytuje příliš mnoho uhlíkových nánosů,
očistěte ji drátěným kartáčem.
3. Spároměrem odměřte vzduchovou mezeru z důvodu ověření vzdálenosti elektrod; správná
hodnota by měla být od 0,70 do 0,80 mm.
4. Zkontrolujte, zda se podložka zapalovací svíčky nachází v dobrém stavu. Aby se zabránilo
poškození závitu, nejdříve zašroubujte zapalovací svíčku rukou.
5. Po zašroubování zapalovací svíčky na doraz použijte speciální nástrčný klíč pro její utažení i pro
utažení podložky, která se nachází pod ní.
Poznámka! Pokud je zapalovací svíčka nová, po těsném utažení podložky utáhněte svíčku ještě o
1/2 otáčky navíc.
Pokud je zapalovací svíčka použitá, po těsném utažení podložky utáhněte svíčku ještě o 1/8 - 1/4
otáčky navíc.
Zapalovací svíčka musí být utažena přiměřeně, aby nedocházelo k jejímu nadměrnému ohřevu a tím
i k poškození motoru.
filtru
benzin
nebo
čisticí
13