Stiga RC 685 Manual De Instrucciones página 363

2. Технічне облсуговування фільтру повітря в оливній ванні
Брудний повітряний фільтр перешкоджатиме постачанню повітря у карбюратор. Щоб
запобігти відмові карбюратора, необхідно виконувати регулярне технічне обслуговування
повітряного фільтра. Якщо двигун використовується у пиловому середовищі, необхідно
збільшити частоту його технічного обслуговування.
Попередження! Ніколи не використовуйте бензин або легкозаймисті чистячи засоби для
чищення повітряного фільтра, це може спричинити займання.
Примітка! Ніколи не намагайтеся запустити двигун без повітряного фільтра, тому що такі дії
можуть спричинити швидкий знос двигуна. Завжди підтримувати на постійному рівні оливу!
1. Демонтуйте баранцеву гайку та корпус повітряного фільтра та висуньте фільтрувальний
елемент.
2. Використовуйте незаймисті чистячи засоби
або засоби з високою температурою займання
для чищення фільтрувального елемента. Дайте
йому просохнути.
3. Долити оливи до вказаного рівня (Тип оливи:
SAE 15W-40).
4. Встановіть фільтрувальний елемент та корпус
повітряного фільтра.
3. Технічне обслуговування свічки запалювання
Примітка! Ніколи не використовуйте свічки запалювання із неправильним тепловим
діапазоном. Для гарантії нормального запуску двигуна, свічка запалювання повинна мати
відповідний зазор, та на неї не повинно бути осаду.
1. Для демонтажу свічки запалювання використовуйте спеціальний торцевий гайковий ключ.
Спеціальний торцевий гайковий
ключ для свічки
Попередження! Відразу після зупинки двигуна глушник буде дуже гарячим. Стережіться
високої температури, щоб уникнути опіків.
2. Перевірте свічку запалювання. Якщо вона має явні ознаки зносу, або ізоляція має тріщини
чи пошкодження, замініть її. Якщо є сильні відкладення коксу, використовуйте дротяну щітку
для її чищення.
3. Використовуйте вимірювач зазору для вимірювання зазору свічки запалювання,
правильне значення якого має бути 0.70-0.80 мм.
4. Перевірте ущільнювальну прокладку свічки запалювання. Щоб не зірвати різьблення,
спочатку вкручуйте свічку запалювання рукою.
5. Після закручення свічки запалювання до упору, використовуйте спеціальний торцевий
гайковий ключ, щоб затягнути її та прокладку під нею.
Примітка! Якщо свічка запалювання нова, затягніть свічку запалювання ще на 1/2 оберту
після того, як прокладка сильно притиснута додолу.
Якщо свічкою запалювання вже користувалися, затягніть свічку запалювання ще на 1/8 1/4
оберту після того, як прокладка сильно притиснута додолу.
Свічка запалювання повинна бути затягнута належним чином, інакше вона нагріється та
пошкодить двигун.
13