Sustitución Del Filtro Del Aire (Figura D); Renovación Del Aceite Del Motor (Figura B); Control De Los Pernos, Tuercas Y Tornillos; Limpieza Del Grupo - SDMO DX 3000 Manual De Uso Y De Mantenimiento

7.3. Sustitución del filtro del aire (figura D)
No utilice nunca gasolina u otros disolventes fácilmente inflamables para limpiar el filtro del aire, ya que podría producirse un incendio
o una explosión.
Peligro
Desatornille, retire la tuerca de mariposa (1) de la varilla roscada del filtro de aire y recupere la arandela.
Retire la tapa (2) del filtro.
Retire el elemento filtrante (3) y sustitúyalo por un elemento nuevo.
Monte de nuevo la tapa del filtro después de haberlo limpiado.
Coloque la arandela en la varilla roscada del filtro de aire y apriete fuerte la tuerca de mariposa.
7.4. Renovación del aceite del motor (figura B)
Vacíe el aceite cuando el motor está aún caliente para conseguir un vaciado completo y rápido.
Retire la varilla-tapón de llenado (1) y el tapón de vaciado (2) y vacíe el aceite en un recipiente apropiado.
Una vez vacío, enrosque y apriete el tapón de vaciado (2).
Llene el depósito del cárter de aceite del motor con el aceite recomendado y verifique el nivel.
Coloque y apriete la varilla-tapón de llenado (1).
Compruebe que no haya fugas de aceite tras el llenado.
Elimine los restos de aceite con un trapo limpio.

7.5. Control de los pernos, tuercas y tornillos

Un control diario y minucioso de toda la tornillería es necesario para prevenir cualquier incidente o avería.
Inspeccione el conjunto del grupo electrógeno antes de cada arranque y después de cada uso.
Apriete todos los tornillos que tengan juego.
Nota: el ajuste de los pernos de la culata lo deberá hacer un especialista. Consulte a su agente de la zona.

7.6. Limpieza del grupo

Retire el polvo y los restos acumulados alrededor del tubo de escape y limpie el grupo con un trapo y un cepillo (se desaconseja el lavado con chorro de
agua; está prohibido además efectuar la limpieza con un limpiador de alta presión).
Limpie cuidadosamente las entradas y salidas de aire del motor y del alternador.
Compruebe el estado general del grupo y cambie las piezas defectuosas en caso necesario.

8. Almacenado del grupo (figuras A y C)

Los grupos electrógenos que tengan que permanecer parados durante mucho tiempo deben someterse a determinadas operaciones para garantizar su correcta
conservación. Asegúrese de que la zona de almacenamiento no esté polvorienta o húmeda. Limpie el exterior del grupo electrógeno y aplique un producto
anticorrosión.
Con el motor todavía caliente, vacíe el aceite del cárter y sustitúyalo por aceite nuevo.
Vacíe todo el carburante del depósito en un recipiente apropiado (núm. 1, fig. C).
Haga que funcione el motor hasta que se detenga por falta de carburante.
Retire el tapón (núm. 25, fig. A) y vierta aproximadamente 2 cm
Pulse hacia abajo la palanca de descompresión (núm. 17, fig. A ) y manténgalo en esta posición mientras se tira de la palanca de arranque de dos a tres
veces.
Empuje la palanca de descompresión hacia arriba y después empuje lentamente la palanca de arranque hasta que note cierta resistencia. Las válvulas de
admisión y de escape se cerrarán e impedirán la formación de corrosión
Limpie el grupo electrógeno y cubra el motor para protegerlo del polvo.
Almacene el grupo electrógeno en un lugar limpio y seco.
6/8
3
de aceite lubricante. A continuación, coloque la tapa en su posición inicial.
Ref. GPAO : 33522115601