Guía De Búsqueda De Averías - Aprimatic AT 80 Instrucciones De Instalación

Con el mando de apertura
la puerta no se abre y el motor
no entra en funcionamiento
Con el mando de apertura el
motor se pone en marcha pero
la puerta no se mueve
La puerta se mueve a saltos, es
ruidosa o se para a mitad
Activando el mando correspon-
diente la puerta no se cierra
El desbloqueo con la llave opone
notable resistencia o está blo-
queado y con el mando de aper-
tura el motor se pone en marcha
pero la puerta no se mueve
El motorreductor funciona len-
tamente emitiendo ruido y vi-
braciones (como si estuviese
frenado)
L'Aprimatic si riserva il diritto di modificare senza preavviso le informazioni ed i dati tecnici contenuti nella presente pubblicazione.
Aprimatic reserves the right to make any modifications to the information and technical contents of this manual without prior notice.
Aprimatic se réserve le droit de modifier sans préavis les informations et les données techniques contenues dans la présente publication.
Aprimatic behält sich das Recht, ohne Vorankündigung die in diesem Handbuch enthaltenen Informationen und technischen Daten zu ändern.
Aprimatic se reserva el derecho de cambiar sin preaviso las informaciones y los datos técnicos contenidos en esta publicación.
GUIA DE BUSQUEDA DE AVERIAS
TIPO DE AVERIA
Falta la corriente eléctrica
El circuito no está correctamente co-
nectado
El receptor de radio o el trasmisor no
funciona
El cuadro de mando no funciona
El final de carrera no está correctamente
conectado o está averiado
El motor está desbloqueado
La conexión del motor al final de carrera
está invertido y el motor empuja la puerta
al contrario
El embrague está aflojado
La cremallera sobrecarga el piñón o
los trozos no tienen la correcta dis-
tancia entre ellos
La guía presenta escalones o la puer-
ta opone resistencia al movimiento
El embrague ha sido ajustado dema-
siado bajo
La potencia del motorreductor es in-
suficiente para las características de
la puerta
Existen problemas con las fotocélulas
Las conexiones no son correctas
La puerta se para contra el tope me-
cánico antes de que la misma separe
automáticamente sobre-cargando los
engranajes del bloqueo
La hoja choca contra los topes mecá-
nicos antes o durante el frenado pro-
vocando la avería del freno electróni-
co.
CAUSA PROBABLE
Restablecer la conexión de la tensión
Comprobar que las conexiones al cua-
dro de maniobras sean correctas y no
se hayan soltado
Controlar que la batería esté en buen
estado
Controlar la correspondencia de los
códigos entre transmisor y receptor
Controlar que el receptor funcione
Controlar los fusibles
Controlar las lógicas del cuadro de
amniobras
Controlar el funcionamiento y la co-
nexión del final de carrera
Cerrar el desbloqueo manual
Conexionar correctamente los finales
de carrera
Ajustar correctamente el embrague
Controlar la cremallera y restablecer
la distancia correcta entre los trozos
Controlar guía y ruedas y mejorar el
deslizamiento
Ajustar correctamente el embrague; si
eso comprometiese la seguridad, aña-
dir otros sistemas de seguridad.
Utilizar un motorreductor más potente
(Ver el párrafo CARACTERISTICAS
TECNICAS).
Controlar las fotocélulas y sus corres-
pondientes conexiones (ver aparato)
Conexión correcta
Controlar la posición de las placas de
final de carrera y los tiempos de frenado.
Controlar el correcto funcionamiento
del final de carera
Sustituir el aparato electrónico y volver
a colocar de forma correcta las placas
de final de carrera y los topes mecáni-
cos
SOLUCIONES
E 61