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SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Este sistema vigila la presión de inflado
de los neumáticos.
Las presiones deben ajustarse en
frío (consulte el párrafo «Presiones de
inflado de los neumáticos» para cono-
cer los valores).
En caso de que la verificación de la
presión no pueda efectuarse con los
neumáticos fríos, habrá que incremen-
tar las presiones preconizadas 0,2 a
0,3 bares (3 PSI).
Es imperativo no desinflar nunca un
neumático caliente.
Esta función es una ayuda
complementaria a la con-
ducción.
No obstante, la función no
interviene sustituyendo al conduc-
tor. No puede por tanto, en ningún
caso, sustituir la vigilancia ni la res-
ponsabilidad del conductor.
Compruebe la presión de los neu-
máticos, incluida la de la rueda de
repuesto, una vez al mes.
2.18
A
Principio de funcionamiento
Cada rueda (salvo la rueda de repuesto)
contiene un captador, implantado en la
válvula de inflado, que mide periódica-
mente la presión del neumático.
El sistema informa al conductor de que
las ruedas están lo suficientemente in-
fladas y le alerta en caso de presión in-
suficiente y en caso de fuga.
La matriz A indica la presión de inflado
de los neumáticos cuando se pone el
contacto (durante unos 20 segundos) o
en caso de anomalía al circular.
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