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À ce stade, le rapport estimé peut ne pas correspondre au rapport facilement obtenable. Il faut alors revoir les options de rapports
supérieurs ou inférieurs en fonction des autres facteurs indiqués ci-dessus (préférence personnelle et habitudes de conduite,
géographie, vitesse moyenne générale du véhicule, poids final du véhicule, etc.).
Ne pas oublier que les exemples ne sont donnés ici qu'à titre de démonstration et les résultats réels peuvent différer.
Le consommateur assume toute la responsabilité de déterminer les conditions d'utilisation réelles.
Collecteurs d'échappement :
Un moteur RAMJET 502 peut être équipé d'un système de collecteur d'échappement pour des performances maximales dans
des applications pour lesquelles un système ne produisant pas d'échappement est légal. Tous les développements d'étalonnage
et de tests de validation ont été effectués avec un collecteur d'échappement posé sur nos moteurs de présérie. La pose d'une
tubulure d'échappement de type production peut augmenter la contre-pression et nuire au rendement du système. La configuration
recommandée de collecteur d'échappement comporte des conduits primaires de 2 po de diamètre, de 36 pouces de long, avec des
collecteurs de 3 1/2 po de diamètre. Utiliser des tuyaux d'échappement arrière de 3 po avec un tube d'équilibrage (tuyau en « H »)
et des silencieux à faible obstruction.
Cache-culbuteurs :
Le moteur RAMJET 502 est équipé de cache-culbuteurs en fonte, numéro de pièce 12495488. Ce kit comprend deux caches,
14 boulons, deux colliers et un bouchon d'huile. Les cache culbuteurs Chrome Chevrolet Bowtie sont disponibles en version courte,
numéro de pièce 12342093. Chevrolet propose également de cache culbuteur en aluminium coulé, numéro de pièce 12371244 ou
25534323. Le 12371244 est de couleur gris clair, tandis que le 25534323 est noir thermopoudré. Lorsque vous utilisez les caches
culbuteur en aluminium coulé ou les grands caches culbuteur chromés, assurez-vous que l'espace est suffisant entre le cache
culbuteur et le servofrein.
Outils de diagnostic et d'entretien :
Un outil de diagnostic de code d'anomalie est inclus avec le système RAMJET. Cet outil simple vous permet de lire tous les codes
d'anomalie enregistrés dans l'ECM. Si vous souhaitez plus de fonctionnalités que n'en fournit l'outil DTC, vous pouvez acheter un outil
d'analyse TechMate. Cet outil est similaire sur le plan fonctionnel à un Tech 1 ou Tech 1A utilisé chez un concessionnaire Chevrolet.
Il fournit des informations de capteur en temps réel, des codes d'anomalie de diagnostic et des informations générales sur les
systèmes. Pour acheter un outil TechMate, il suffit d'appeler ou d'écrire à :
Rinda Technologies Inc.
4563 N. Elston Avenue
Chicago, IL 60630
(773) 736-6633
88962910
32
54
Ramjet 502 Engine
IR 17FE14
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