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Spanish
Ubicación de tapón de escape
RANGO DE INSTALACIÓN DE
Antes de comenzar la instalación del tapón de escape, desconecte
TAPÓN RECOMENDADO
el cable negativo de la batería para evitar que dañe el ECM o
los sensores. Revise cuidadosamente el motor y el sistema de
combustible para asegurarse que no hay fugas de combustible
en el sistema de combustible. Si se encuentra una fuga, repare antes de
continuar con la instalación.
El sensor de oxígeno que se atornillará en este tapón funcionará mejor
en la parte más caliente del sistema de escape. Mientras más cerca esté
el sensor al motor será mejor. Si tiene un múltiple de escape fundido,
localice el tapón en el tubo de escape corriente abajo de la brida del
múltiple - pero lo más cerca a la brida como sea posible.
Si tiene cabezales, instale el tapón en su adaptador de recolector.
Para instalación en un tubo de escape horizontal, se recomienda que
el sensor se instale con la punta viendo hacia abajo, apuntando al centro
del tubo de escape. La figura 3 muestra los ángulos de instalación
TUBO DE
recomendados para un tubo de escape horizontal. Si la ubicación
ESCAPE
seleccionada para la instalación de su sensor es vertical, no hay ángulo
de instalación recomendado; querrá asegurar que la punta del sensor
FIGURA 3
apunte al centro del tubo de escape. También necesitará asegurar
que la ubicación de su tapón seleccionado permita la instalación y
desinstalación del sensor de oxígeno. Además, asegúrese que el sensor
y el cableado relacionado no interfieran con otros componentes. Además,
verifique que el cableado del sensor y los conectores no se derritan
debido al excesivo calor del escape. Perfore un orificio de 7/8" en el tubo
de escape en su ubicación seleccionada utilizando una sierra circular.
La habitación debe estar bien ventilada y debe asegurar que no hayan
fugas de gasolina o vapores de gasolina en ningún lugar cerca de la
habitación o área de la soldadura.
Una vez que se instale el tapón, deje que la unión soldada se enfríe
completamente antes de instalar el sensor. También se recomienda
que tape el tapón con una tapa métrica de 18mm x 1.50 para eliminar
cualquier distorsión que pueda haber ocurrido durante el proceso de
soldadura.
Instalación de Sensores
Instale el sensor de oxígeno dentro del tapón de escape. Un recubrimiento de compuesto anti-atascamiento sobre las roscas
del sensor de oxígeno facilitará la desinstalación del sensor cuando sea necesario el reemplazo. El sensor de oxígeno se debe
apretar a 20 pies lb.
El sensor de temperatura de aire de admisión (IAT) se debe localizar en la corriente del aire de admisión. La rosca en el sensor
provisto es 3/8 - 18 NPT (National Pipe Thread [rosca de tubo nacional]). Su motor viene con el IAT montado en la parte inferior
del múltiple de admisión superior. Ésta es la mejor ubicación a menos que use un filtro de aire remoto con un ducto desde el filtro
al cuerpo del acelerador. Si este es el caso, debe instalar el sensor IAT en el ducto cerca del filtro. Si planea soldar las roscas,
un niple de tubo de su tienda de hardware local puede facilitar la instalación. Adicionalmente, algunos sensores de admisión
"a presión" están disponibles en varias configuraciones.
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Ramjet 502 Engine
IR 17FE14
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