Freno de estacionamiento
Fig. 110 Entre los asientos delanteros: palanca del
freno de estacionamiento.
Tirar siempre de la palanca del freno de estacio-
namiento al dejar o estacionar el vehículo.
Tirar del freno de estacionamiento.
– Tirar de la palanca del freno de estacionamien-
to hacia arriba con la tecla de bloqueo presio-
nada
fig. 110
(flecha).
→
– El freno de estacionamiento está activado
cuando, con el encendido conectado, la luz de
control en el instrumento combinado está
encendida
pág. 130.
→
Soltar el freno de estacionamiento
– Tirar de la palanca del freno de estacionamien-
to un poco hacia arriba y presionar la tecla de
bloqueo
fig. 110
(flecha).
→
– Bajar hasta el tope la palanca del freno de es-
tacionamiento con la tecla de bloqueo presio-
nada.
ADVERTENCIA
La utilización incorrecta del freno de estaciona-
miento puede causar accidentes y lesiones gra-
ves.
● Nunca utilizar el freno de estacionamiento
para frenar el vehículo, excepto en caso de
emergencia. La distancia de frenado es con-
siderablemente mayor, ya que solamente las
ruedas traseras se frenan. Utilizar siempre el
pedal del freno.
● Nunca conducir con la palanca del freno de
estacionamiento un poco levantada. Esto
puede provocar el sobrecalentamiento del
freno y afectar negativamente el sistema de
frenos. Además de eso, causa un desgaste
prematuro de las pastillas de freno traseras.
132
Manual de instrucciones
● Nunca acelerar con posición de marcha o
marcha colocada a partir del compartimento
del motor con el motor en funcionamiento.
El vehículo puede entrar en movimiento aun
con el freno de estacionamiento accionado.
AVISO
Para evitar movimientos no deseados del vehícu-
lo al detenerlo, sólo sacar el pie del pedal del fre-
no después de colocar el freno de estacionamien-
to.
Control de distancia de
aparcamiento (Park Pilot)
Introducción al tema
Dependiendo de la versión del vehículo, el control
de distancia de aparcamiento (Park Pilot) delan-
tero y trasero puede no estar disponible.
El control de distancia de aparcamiento (Park Pi-
lot) ayuda al conductor a maniobrar y a entrar en
un lugar libre para estacionar. Si la parte trasera
del vehículo se aproxima a un obstáculo, suena
un alerta intermitente. Cuanto menor es la dis-
tancia, más cortos son los intervalos entre los
alertas. Cuando el obstáculo esté muy cerca, so-
nará una alerta continua, para evitar colisiones se
recomienda detener el vehículo.
Los sensores en los parachoques delantero y tra-
sero, dependiendo de la versión del vehículo,
transmiten y reciben ondas de ultrasonido. Du-
rante el recorrido de las ondas de ultrasonido
(emisión, reflexión de obstáculos y recepción), el
sistema calcula continuamente la distancia entre
el parachoques y el obstáculo.
Cuando el vehículo continúa acercándose al
obstáculo y la alerta es continua, el sistema ya no
puede calcular la distancia.
ADVERTENCIA
El control de distancia de aparcamiento (Park
Pilot) no puede reemplazar la atención del con-
ductor.
● Movimientos del vehículo sin la debida aten-
ción pueden causar heridas graves.