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Diferentes sistemas de fijación
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 23.
Fig. 17 Las ilustraciones
jación del sistema de retención infantil sólo con el
cinturón de seguridad del vehículo.
Fig. 18 En el asiento trasero: las figuras
muestran el principio de fijación del sistema de re-
tención infantil en los ojales de retención inferiores
y con el cinturón de fijación superior. La figura
muestra la fijación del sistema de retención para ni-
ños con el cinturón de seguridad del vehículo y con
el cinturón de fijación superior.
Dependiendo de la versión del vehículo, los siste-
mas de retención para niños ISOFIX, LATCH y Top
Tether pueden no estar disponibles para algunos
mercados de exportación.
Los asientos para niños se deben fijar siempre en
forma correcta y segura en el vehículo según las
instrucciones de montaje del fabricante del
asiento para niños.
,
y
muestran la fi-
A
B
C
y
D
E
F
El asiento para niños montado se debe fijar co-
rrectamente con los cinturones de seguridad del
vehículo o fijar con ISOFIX y no debe permitir el
movimiento longitudinal o transversal.
Sistemas de fijación específicos de cada país
Tipos de asientos de niños
Cuna portátil o confort del bebé
A
Sillita
B
Asiento de elevación
C
Los sistemas muestran la fijación del sistema de
retención infantil del asiento trasero con un cin-
turón de seguridad del vehículo.
Variantes de las fijaciones
Ojales de retención ISOFIX y cinturón de fija-
D
ción superior, tipo "Top Tether".
Presilla universal LATCH y cinturón de fija-
E
ción superior, tipo "Top Tether".
Cinturón de seguridad automático de tres
F
puntos y cinturón de fijación superior, tipo
"Top Tether".
Los sistemas contienen la fijación del sistema de
retención para niños con un cinturón de fijación
superior (Top Tether) y los puntos de anclaje in-
feriores en el asiento.
Utilizar el asiento para niños en el
asiento del acompañante
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 23.
El transporte de niños en el asiento del acompa-
ñante no está permitido en todos los países.
El airbag frontal del acompañante activado re-
presenta un gran peligro para un niño cuando se
lo transporta en un asiento para niños orientado
en sentido contrario al de la dirección de la mar-
cha.
Si un niño está en un asiento para niños montado
de espaldas al asiento del acompañante, se pue-
de golpear al dispararse el airbag frontal del
acompañante, con tal fuerza que pueden produ-
cirse lesiones con riesgo de muerte
ello, nunca se debe usar un asiento para niños,
del grupo 0 ó 0+, orientado en sentido contrario
al de la dirección de conducción del vehículo.
fig.
17:
→
fig.
18:
→
. Por
→
Seguridad
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