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Conducción y manejo
del tipo de calzada y del agarre de los
neumáticos, evitando que patinen las
ruedas motoras.
En cuanto las ruedas motoras
comienzan a patinar, se reduce la
potencia del motor y se frena indivi‐
dualmente la rueda que más patina.
Esto mejora considerablemente la
estabilidad de marcha del vehículo
sobre calzadas resbaladizas.
El sistema de control electrónico de
estabilidad y el de control de tracción
están operativos cada vez que
arranca el motor en cuanto se apaga
el testigo de control J.
Cuando el sistema de control electró‐
nico de estabilidad y el de control de
tracción funcionan, J parpadea.
9 Advertencia
No deje que esta característica
especial de seguridad le incite a
conducir arriesgadamente.
La velocidad debe adaptarse a las
condiciones de la calzada.
Testigo de control b 3 73.
Desactivación
El sistema de control electrónico de
estabilidad y el de control de tracción
se pueden desactivar en la pantalla
de información.
Pantalla de información 3 79.
K se ilumina y aparece un mensaje
en el centro de información del
conductor.
El sistema de control electrónico de
estabilidad y el de control de tracción
se reactivan cada vez que se vuelve
a conectar el encendido o en caso de
conducir el vehículo a más de
50 km/h. También se puede reactivar
a través de la pantalla de información.
K se apaga cuando se reactivan el
sistema de control electrónico de
estabilidad y el de control de tracción.
Avería
Si hay una avería en el sistema, se
enciende el testigo de control J
continuamente, aparece un mensaje
en el centro de información del
conductor y se emite un aviso acús‐
tico. El sistema no está operativo.
Haga subsanar la causa de la avería
en un taller.