DGE−...−ZR−RF
Pour fixer la charge utile :
Utiliser des taraudages ou des tasseaux
S
selon le chapitre Accessoires.
Placer la charge utile de façon à ce que le
S
couple de basculement résultant de la
force parallèle à l'axe de déplacement et
du bras de levier reste faible.
Par ailleurs, les charges du DGE−...−ZR−RF
restent inférieures aux valeurs limites
autorisées.
Formule
2
i
i = rapport de réduction
Fig. 23
Lors du calcul de la charge à l'aide de la formule, les éléments suivants sont à
déterminer au préalable : Moment d'inertie de la masse en mouvement (J
mode chariot fixe, y compris l'inertie du moteur entraîné !), rapporté au mo
ment d'inertie de masse du moteur (J
Caractéristiques techniques".
Avec des charges utiles avec guidages propres :
Régler de manière exactement parallèle
S
les guidages de la charge utile et le
DGE−...−ZR−RF.
C'est le seul moyen d'éviter les surcharges
sur le chariot (pour les couples admissi
bles, voir le chapitre Caractéristiques
techniques").
La longévité du DGE−...−ZR−RF reste ainsi
conforme aux attentes.
Festo DGE−...−ZR−RF 0405a Français
Servo−moteur
10
J
A
v
J
mot
a
Fig. 22
) Pour les valeurs, voir le chapitre
mot
Fig. 24
F
en
A
m
DGE
91