Carson CESSNA 182 Manual De Instrucciones página 107

Lancio a mano
Cessna 182 è avviato esclusivamente a mano in
quanto non è dotato di un carrello, la ruota
integrata serve esclusivamente all'atterraggio. Si
consiglia di far eseguire il lancio dell'aeroplano da
un aiutante affinché il pilota possa operare
tempestivamente in caso di manovre di volo
inaspettate.
Operazioni:
- Accendere il trasmettitore, quindi collegare il
connettore della batteria.
CESSNA-LIGHT-AIRDRAFT CESSNA-LIGHT-AIRDRAFT
VENTO
Corretto
Il modello dovrebbe essere lanciato il più
orizzontalmente possibile per ottenere un assetto
più controllabile. Se è lanciato inclinato verso terra,
diventa più veloce, e può darsi che riuscite a farlo
Decollo da terra
Il modellino necessita di una pista di decollo
adatta alle sue dimensioni comparativamente
ridotte, come ad esempio una pista in erba rasata
molto corta. Possibilmente il decollo deve avvenire
sempre controvento. Dopo un controllo della
funzionalità di tutti i timoni il pilota deve
posizionarsi dietro il
modellino in modo tale
da poter reagire
prontamente a un
eventuale deriva
laterale del modellino.
Dopo aver percorso un
tratto di circa 20 m con
rotolamento a pieno gas, e
quando è stata raggiunta una
velocità abbastanza elevata, è
possibile decollare tirando
leggermente il timone di quota. Quindi
aumentare gradualmente la velocità senza
salire di quota in posizione troppo inclinata!
Una volta raggiunta una quota sufficientemente
sicura è possibile dare un 30% di gas in meno e
procedere con il normale volo. Ciò allunga la
CESSNA 182 CARSON R/C AEROMODELLO
- Controllare la funziona della timone e del
- Premere l'acceleratore per testare l'intensità
- Lanciare il modello energicamente verso avanti.
- Controllare l'assetto dell'aereo immediatamente
VENTO
Sbagliato, inclinato
verso terra
cabrare prima che tocchi terra. Se lo lanciate col
muso troppo in alto, gli viene a mancare la
portanza delle ali e facilmente cade giù.
durata del volo. Anche in caso di motore spento il
modellino in volo planato resta comunque
telecomandabile, tuttavia è necessario prestare
attenzione affinché non perda troppa velocità con
conseguente rischio di
temporanea perdita di
controllo del velivolo e di
stallo da parte di questo.
equilibratore -Tenere il modello dritto sopra alla
testa del lanciatore come in figura.
d'accelerazione.
e cablare in angolo piatto.
VENTO
Sbagliato, inclinato
troppo in alto
50 050 5017
I
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