Vuelo; Comprobaciones Antes Del Despegue; Comprobación Del Alcance Del Equipo De Radio; Requisitos Del Área De Vuelo - Carson CESSNA 182 Manual De Instrucciones

VUELO

Comprobaciones antes del
despegue
Como en el caso de los aviones de verdad, en el
modelo también se debería realizar una revisión
completa antes de cada despegue. Ésta debe
comenzar con una comprobación visual, para
verificar que dispone de todos los componentes,
que éstos están en su sitio y bien fijados al
modelo.
Comprobación del alcance del
equipo de radio
E
Antes que sua Cessna 182 se desenvuelva en su
elemento por primera vez, debe efectuar una
comprobación del alcance del equipo de radio
lo mejor sería en el mismo sitio que pretenda
utilizarlo.
- Conecte el emisor antes de que establezca
la unión por enchufe entre el acumuladory
el regulador de vuelo.
- Un ayudante se aleja con el modelo listo
para el funcionamiento de la persona que
maneja el emisor
Requisitos del área de vuelo
Existen diferentes regulaciones de país a país en
relación al vuelo de aviones de modalismo radio
controlado. Preste atención a las correspondien-
tes precauciones de seguridad al elegir su área de
vuelo. Lo más adecuado sería utilizar un campo
de aviación, un buen pradogrande.
En la zona donde pretenda volar no debe haber
personas o animales, tampoco debe haber
vehículos aparcados o circulando.
Intente obtener suficiente información sobre el
tiempo y velocidad del viento a través de los
medios (TV, periódicos) antes de prepararse para
el vuelo, y no correr el riesgo de tener la tentación
de usar el aparato bajo condiciones atmosféricas
adversas. Nunca debería usarlo en un día de
fuerte viento, lluvia o trueno.
CESSNA 182 CARSON AVIÓN RADIOCONTROLADO 50 050 5017
Tras la puesta en marcha con el avión hacia arriba
(conexión del acumulador de vuelo) se tiene que
comprobar que todas las piezas móviles en este
caso aletas del timón- funcionan correctamente
(sentido y tamaño de la oscilación).
El testigo de control de tensión del emisor debe
mostrar luz verde, claramente, en una gama
permitida.
Si se ha aflojado alguna pieza p. e., debido a un
aterrizaje accidentado-, no se debe hacer
despegar el avión hasta que no se hayan
subsanado los daños al 100%.
- Las palanquillas de mando se accionan con
breves intervalos de tiempo. El ayudante
está pendiente de la reacción de los
alerones. Mediante una indicación con la
mano, para que el ayudante también esté
preparado, se arranca el motor.
- Si a una distancia de unos 300 m entre el
emisor y el modelo los alerones aún
reaccionan correctamente, significa que el
equipo de radiocontrol funciona correcta-
mente.
Nunca vuele si su equipo de radio no funciona
perfectamente incluso si el fallo es temporal.
Si sólo tiene poca experien-
cia de vuelo y tiene instala-
das las alas de entreno, lo
mejor es que lo utilice con
muy poco o ningún viento.
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