Marzocchi RAC Manual Del Usuario página 9

RAC
être utilisée sur des routes et pistes
asphaltées. Ne jamais utiliser le système de
suspension sur des terrains différents.
• Les chocs contre des obstacles tels que des
rochers, des arbres, des trous et cavités
présents le long du parcours provoquent des
agressions et des tensions sur la fourche pour
lesquelles elle n'a pas été conçue.
• Même un saut soumet la fourche à des
agressions et des tensions qu'elle n'est pas en
mesure d'absorber. La fourche ne doit pas être
utilisée pour effectuer des sauts ou des bonds.
Tout autre type d'atterrissage est dangereux et
peut entraîner des accidents ou endommager
le produit.
ATTENTION
Le choc contre des obstacles ou la pratique
de sauts peuvent provoquer la rupture de la
fourche et, par conséquent la perte de
contrôle de la moto et occasionner des
accidents graves ou mortels.
Si vous avez une question ou un doute,
contactez le distributeur Marzocchi près de chez
vous.
FR
Abnutzungsgrad hervorrufen, wie er bei
jahrelanger normaler Benutzung auftritt.
• Die Gabel wurde für die Benutzung auf
Straßen und asphaltierten Pisten entwickelt
und konstruiert; die Federung nicht in
anderem Gelände benutzen.
• Der Aufprall an Hindernissen wie Felsen,
Bäumen, Unebenheiten und Schlaglöchern
während der Fahrt erzeugt Belastungen an
der Gabel, für die sie nicht konstruiert ist.
• Auch ein Sprung bewirkt eine Belastung der
Gabel, die sie nicht abfangen kann; mit der
Gabel dürfen keine Sprünge ausgeführt
werden. Jede Art von Landung ist gefährlich
und kann zu Unfällen oder Beschädigung des
Produkts führen.
ACHTUNG
Der Aufprall an Hindernissen oder die
Ausführung von Sprüngen kann zum Bruch
der Gabel führen, mit Verlust der Kontrolle
über das Motorrad und schweren, manchmal
tödlichen Unfällen.
Wenden Sie sich für Vorschläge, Anfragen und
bei Zweifeln an den örtlichen Marzocchi-
Händler.
DE
utilizada sobre
asfaltadas. No use nunca el sistema de
suspensión sobre otros terrenos.
• El choque contra obstáculos como rocas,
árboles, concavidades y fosos a lo largo del
recorrido provoca un estrés a la horquilla para
el que no ha sido diseñada.
• También un solo salto provoca en la horquilla
un estrés que no puede absorber. La
horquilla no debe utilizarse para saltos o
rebotes. Cualquier otro tipo de aterrizaje es
peligroso y puede causar accidentes o dañar
el producto.
¡PRECAUCION!
El choque contra obstáculos o la práctica de
saltos pueden provocar la rotura de la
horquilla, la consiguiente pérdida de control
de la moto y accidentes graves o mortales.
Si tiene cualquier comentario o duda, por favor
contacte con el revendedor Marzocchi más
cercano.
9
ES
carreteras y pistas