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ADVERTENCIA - Edad de
los neumáticos
Los neumáticos se estropean
con el tiempo incluso aunque
no
se
utilicen.
Independientemente
de
banda de rodadura restante, se
recomienda cambiar las ruedas
tras (6) ańos de uso normal. El
calor provocado por los climas
calurosos o por frecuentes car-
gas altas puede acelerar el pro-
ceso de envejecimiento. Si no
sigue esta advertencia puede
provocar
un
fallo
en
neumáticos,
lo
que
provocar una pérdida de control
y un accidente que puede
provocar lesiones graves o la
muerte.
4. Material y composición de la
cubierta del neumático
En el neumático hay un número de
capas o cubiertas de goma. Los fab-
ricantes
de
indicar los materiales del neumático:
acero, nylon, poliéster y otros.
la
letra "R" significa construcción de la
cubierta radial; la letra "D", construc-
ción de la cubierta diagonal y la letra
"B" significa construcción de cuerdas
en diagonal.
5. Presión máxima de inflado permis-
ible
Este número es la mayor cantidad de
los
presión de aire que se debería intro-
puede
ducir en el neumático. No exceda la
presión máxima de inflado permitido.
Véase la etiqueta Información de
carga y neumático para ver la pre-
sión de inflado recomendada.
6. Carga nominal máxima
Este número indica en kg y libras la
carga máxima que puede soportar un
neumático. Si cambia los neumáti-
cos, utilice siempre un neumático
con la misma carga nominal que el
que vino de fábrica.
7. Grado de calidad uniforme del
Los grados de calidad se pueden
encontrar donde se aplica en las
neumáticos
deben
paredes de los neumáticos entre la
banda de rodadura y el ancho de la
La
sección máxima.
Por ejemplo:
TREADWEAR 200
TRACTION AA
TEMPERATURE A
Desgaste de la banda de rodadura
El grado de desgaste de la banda de
rodadura es una comparativa basada
en el índice de desgaste del neumático
al probarlo bajo condiciones contro-
ladas según normativas estatales. Por
ejemplo, un neumático clasificado 150
se desgastará 1˝ más, mientras que
uno controlado según las normativas
estatales se clasificará en 100.
El rendimiento relativo de los neumáti-
cos depende de las condiciones
actuales de su uso; no obstante,
pueden variar en gran parte de la
norma debido a variaciones en los
hábitos de conducción, prácticas de
mantenimiento y diferencias en las car-
acterísticas de la carretera o caracterís-
ticas climáticas.
Mantenimiento
neumático
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