Caractéristiques Techniques; Montage; Mise En Marche - Bosch Active Line Serie Manual Original

Français–5
Caractéristiques techniques
Ordinateur de bord
N° d'article 1 270 020 906/909
Courant de charge max. de
la connexion USB mA
Tension de charge de la
connexion USB V
Température de fonction-
nement °F +23...+104
Température de stockage °F +14...+122
Température de charge °F +32...+104
Type de protection IP 54 (étanche à la
poussière et aux
projections d'eau)
Poids, env. lb
Cet appareil est conforme à la section 15 des réglementations FCC.
Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes:
(1) cet appareil ne doit pas causer d'interférences nuisibles, et
(2) cet appareil doit accepter toutes les interférences, y compris
celles qui pourraient provoquer un fonctionnement non souhaitable
de l'appareil.
Cet appareil est conforme au Règlement CAN ICES-3(B)/NM B-3(B).
Le système eBike de Bosch utilise FreeRTOS (cf. www.freertos.org)

Montage

Insertion et retrait de l'accu
Pour insérer l'accu dans l'eBike et pour le retirer, veuillez
lire et respecter la notice d'utilisation de l'accu.
Insertion et retrait de l'ordinateur de bord
3
15
16
4
3 Ordinateur de bord
4 Support ordinateur de bord
15 Dispositif d'arrêt de l'ordinateur de bord
16 Vis de blocage de l'ordinateur de bord
1 270 U20 XBI | (20.4.16)
128
Pour insérer l'ordinateur de bord 3, faites-le glisser dans le
support 4 à partir de l'avant.
Intuvia
Pour retirer l'ordinateur de bord 3, appuyez sur le disposi-
tif d'arrêt 15 et faites-le glisser hors du support 4 vers
l'avant.
500
 Retirez l'ordinateur de bord lorsque vous garez
l'eBike.
5
Il est également possible de verrouiller l'ordinateur de bord
dans son support pour qu'il ne puisse pas être enlevé. Pour
cela, démontez le support 4 du guidon. Placez l'ordinateur de
bord sur le support. Vissez par le dessous la vis de blocage
16 (filetage M3, 8 mm de long) dans le trou fileté du support
prévu à cet effet. Remontez le support sur le guidon.

Mise en marche

0,3
Conditions préalables
Le système eBike ne peut être activé que si les conditions
suivantes sont remplies :
– Un accu suffisamment chargé est monté (voir notice
d'utilisation de l'accu).
– L'ordinateur de bord est correctement monté dans la
fixation.
– L'ordinateur de bord est correctement branché.
Mise en service
Mise marche/Arrêt du système eBike
Pour mettre le système eBike en marche, vous avez les
possibilités suivantes :
– Si l'ordinateur de bord est déjà allumé lors de l'insertion
dans le support, le système eBike se met en marche au-
tomatiquement.
– Une fois l'ordinateur de bord et l'accu eBike insérés, ap-
puyez brièvement une fois sur le bouton Marche/Arrêt 5
de l'ordinateur de bord.
– Lorsque l'ordinateur de bord est monté, appuyez sur la
touche Marche/Arrêt de l'accu.
Après la mise en marche, le système eBike est en mode
« OFF ». Sélectionnez le niveau d'assistance souhaité, puis
roulez.
Le système d'entraînement est activé dès que vous appuyez
sur les pédales. Le degré d'assistance est déterminé par les
paramètres de configuration de l'ordinateur de bord.
Dès que vous arrêtez de pédaler ou dès que vous avez at-
teint une vitesse de 20 mph, l'unité d'entraînement du vélo
électrique désactive l'assistance. L'assistance moteur est
automatiquement activée à nouveau dès que vous pédalez
et que la vitesse est inférieure à 20 mph.
6
5
4
Pour arrêter le système eBike, vous avez les possibilités
suivantes :
– Appuyez sur le bouton Marche/Arrêt 5 de l'ordinateur de
bord.
– Arrêtez l'accu eBike au niveau de son bouton Marche/
Arrêt (voir la notice d'utilisation de l'accu).
– Retirez l'ordinateur de bord du support.
Après 10 min d'immobilité du vélo électrique sans actionne-
ment d'aucune touche de l'ordinateur de bord, le système
eBike s'éteint automatiquement pour économiser l'énergie.
eShift (option)
eShift indique la présence d'un système de passage de vi-
tesses automatique dans le système eBike. En présence de
la fonction « eShift », le système eBike dispose d'affi-
chages de fonction et d'un menu Réglages de base quelque
peu modifiés, afin d'apporter la meilleure assistance pos-
sible au cycliste.
eShift avec NuVinci H|Sync
Après avoir présélectionné la fréquence de pédalage sou-
haitée, le rapport de démultiplication optimal est automati-
quement sélectionné en fonction de la vitesse de roulage.
Dans le mode manuel, plusieurs rapports de démultiplica-
tion (vitesses) peuvent être librement sélectionnés.
Dans le mode « NuVinci Fréq. péd. », il est possible
d'augmenter ou de réduire la fréquence de pédalage au
moyen des touches « – » et « + » de l'unité de commande.
En cas d'actionnement prolongé de la touche « – » ou « + »,
la fréquence de pédalage augmente ou diminue par paliers
de 5 tr/min. La fréquence de pédalage s'affiche sur l'écran.
Bosch eBike Systems Bosch eBike Systems
Dans le mode « NuVinci Vitesse », vous pouvez augmen-
ter ou diminuer les rapports de démultiplication prédéfinis
au moyen des touches « – » et « + » de l'unité de com-
1
mande. Le rapport de démultiplication sélectionné (la vi-
2
tesse) s'affiche sur l'écran.
eShift avec SRAM DD3 Pulse
Le moyeu à vitesses intégrées SRAM DD3 Pulse fonctionne
en fonction de la vitesse de l'eBike. L'une des trois vitesses
du moyeu est automatiquement sélectionnée, indépen-
damment de la vitesse sélectionnée au moyen du dérailleur
« Sél. auto. vitesses ».
A chaque changement de vitesse du moyeu, la nouvelle vi-
tesse sélectionnée s'affiche brièvement sur l'écran.
Quand l'eBike est immobilisé à partir d'une vitesse de plus
de 6 mph, le système rétrograde automatiquement jusqu'à
3
la « Vitesse démarr. » réglée. La « Vitesse démarr. » se
règle dans le menu Réglages de base (voir
« Afficher/personnaliser la configuration de base », page
Français–10).
Dans le mode « Vitesse », vous pouvez monter ou des-
cendre les vitesses (rapports de démultiplication) prédéfi-
nies au moyen des touches « – » et « + » de l'unité de com-
mande. Le rapport de démultiplication sélectionné (la
vitesse) s'affiche sur l'écran.
Aussi dans le mode manuel «
grade automatiquement jusque dans la « Vitesse
démarr. » réglée.
Etant donné que l'unité d'entraînement détecte le change-
ment de vitesse et réduit alors brièvement l'assistance élec-
trique, il est à tout moment possible de changer de vitesse,
même sous charge ou en côte.
eShift avec Shimano Di2
Dans le cas de l'eShift Shimano, le changement des vitesses
s'effectue au moyen du levier de commande Shimano.
A chaque changement de vitesse du moyeu, la nouvelle vi-
tesse sélectionnée s'affiche brièvement sur l'écran.
Etant donné que l'unité d'entraînement détecte le change-
ment de vitesse et réduit alors brièvement l'assistance élec-
trique, il est à tout moment possible de changer de vitesse,
même sous charge ou en côte.
Quand l'eBike est immobilisé à partir d'une vitesse de plus
de 6 mph, le système rétrograde automatiquement jus-
qu'à la « Vitesse démarr. » réglée. La « Vitesse
démarr. » se règle dans le menu Réglages de base (voir
« Afficher/personnaliser la configuration de base »,
page Français–10).
Français–6
Vitesse », le système rétro-
1 270 U20 XBI | (20.4.16)
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