Verifi Ca Capacità Di Sollevamento E Stabilità Del Trattore; Vérifi E De Capacité De Soulèvement Et De Stabilité Du Tracteur Avec La Herse; Überprüfung Des Aufwerfens Von Ähigkeit Und Von Stabilität Des Traktor Mit Kreiselegge - Alpego BD Serie Empleo Y Mantenimiento

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ITALIANO
- I due angoli ( Fig. 22) formati dalle assi
delle forcelle e l'asse dei tubi scorrevoli
saranno uguali e non dovranno supera-
re i 15°.
- La copertura (C Fig. 22) dei tubi scor-
revoli deve essere di 15 cm minimo (A
Fig. 23).
Controlli da eseguire in posizione
sollevata dell'albero cardanico
- Azionare il sollevamento (questa opera-
zione va eseguita con la presa di forza
del trattore sempre disinserita).
- I due tubi dell'albero di trasmissione a
cardano non si devono ricoprire com-
pletamente, deve esserci una corsa di
sicurezza (D Fig. 22, B Fig. 23) di 4 cm
minimo.
- Gli angoli ( Fig. 22) dei cardani non
devono superare i 15° (Fig. 22).
Se non si raggiungono questi due risul-
tati:
- Accorciare i tubi scorrevoli di una stessa
lunghezza.
- Controllare che la barra superiore
dell'attacco sia il più possibile parallela
alle barre inferiori dell'attacco.
Se queste operazioni non risultassero suf-
fi cienti, correggere l'aggancio della barra
superiore dell'attacco lato trattore, o quello
della macchina. Questa operazione con-
sente di evitare o attenuare gli eventuali
schiocchi dell'albero trasmissione cardano
in caso di sollevamento.
- Nel caso che ci fossero errori disinserire
la presa di forza del trattore prima di
sollevare la macchina.
Questi controlli vanno ripetuti quando
la macchina è attaccata dietro un altro
trattore.
ATTENZIONE
Se la macchina viene usata su di un
altro trattore, verifi care quanto riportato
nel punto precedente e controllare che
le protezioni coprano completamente
le parti in rotazione dell'albero carda-
nico.
3.5.5 Verifi ca capacità di
sollevamento e stabilità
del trattore con erpice
ATTENZIONE
Quando un'attrezzatura viene accop-
piata al trattore, divenendo ai fi ni della
circolazione stradale parte integrante
dello stessa, può alterarne la stabilità
e causare diffi coltà nella guida e nel
lavoro.
L'applicazione di una attrezzatura al trat-
tore, comporta una diversa distribuzione
dei pesi sugli assi.
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ROTODENT BD - BE - BF - RM - RK - RmaX
FRANÇAIS
l'arbre à cardan:
- Les deux angles ( Fig. 22) formés
par les axes des fourches et l'axe des
tubes coulissants seront identiques et
ne devront pas dépasser 15°.
- La couverture (C Fig. 22) des tubes
coulissants doit être de 15 cm minimum
(A Fig. 23).
Contrôles à effectuer en position
soulevée de l'arbre à cardan
- Actionner le soulèvement (cette opé-
ration doit être effectuée avec la prise
de force du tracteur toujours désenga-
gée).
- Les deux tubes de l'arbre de trans-
mission à cardan ne doivent pas se
recouvrir entièrement; il doit y avoir une
course de sécurité (D Fig. 22, B Fig. 23)
de 4 cm minimum.
- Les angles ( Fig. 22) des cardans ne
doivent pas dépasser 15° (Fig. 22).
Si ces deux résultats ne sont pas obte-
nus:
- Raccourcir les tubes coulissants de la
même longueur.
- Contrôler que la barre supérieure du
troisième point est le plus possible pa-
rallèle aux bras inférieurs de l'attelage.
Si ces opérations ne suffi sent pas, cor-
riger l'attelage de la barre supérieure du
troisième point, côté tracteur, ou bien celui
de la machine. Cette opération permet
d'éviter ou d'atténuer les bruits éventuels
de l'arbre de transmission à cardan en cas
de soulèvement.
- Dans le cas d'erreurs, désengager la
prise de force du tracteur avant de sou-
lever la machine.
Ces contrôles doivent être répétés quand
la machine est attelée derrière un autre
tracteur.
ATTENTION
Si la machine est utilisée sur un autre
tracteur, vérifi er ce qui est décrit au
point précédent et s'assurer que les
protections couvrent entièrement les
parties en rotation de l'arbre à car-
dan.
3.5.5 Vérifi e de capacité de
soulèvement et de stabilité
du tracteur avec la herse
ATTENTION
Lorsque j'équipe est couplé au tracteur,
en devenant aux fi ns de la circulation
routière une partie intégrant du même,
il peut en altérer la stabilité et causer
difficulté dans la guide et dans le
travail.
L'application d'une machine au tracteur,
comporte une différente distribution des
DEUTSCH
Kontrollen während der Gelenkwel-
lenarbeit:
- Die beiden Winkel ( Abb. 22), die durch
die Achsen der Gabeln und die Achse
der Gleitrohre gebildet werden, müssen
gleich groß sein und dürfen nicht größer
als 15° sein.
- Die Strecke (C Abb. 22), um die die bei-
den Gleitrohre sich überlappen, muss
mindestens 15 cm lang sein (A Abb.
23).
Kontrollen in der gehobenen Posi-
tion der Gelenkwelle
- Die Aushebung betätigen (dieser Vor-
gang wird mit der Zapfwelle des Traktors
immer im ausgeschalteten Zustand
ausgeführt).
- Die beiden Rohre der Gelenkwelle
dürfen sich nicht ganz übereinander
schieben, sondern es muss immer noch
ein SicheRmaXeitshub (D Abb. 22, B
Abb. 23) von mindestens voRmaXan-
den bleiben.
- Die Winkel (X Abb. 22) der Gelenk-
wellen dürfen den Wert von 15° nicht
überschreiten (Abb. 22).
Wenn man diese beiden Voraussetzungen
nicht eRmaXält, wie folgt vorgehen:
- Die beiden Gleitrohre um die gleiche
Länge verkürzen.
- Sicherstellen, dass der Oberlenker der
Dreipunktaufhängung so weit wie mög-
lich parallel zu den Unterlenkern steht.
Sollten diese Vorgänge nicht ausreichen,
den Anbau des Oberlenkers auf der Trak-
torseite oder der Geräteseite nachbessern.
Dieser Vorgang gestattet es, die etwaigen
Geräusche der Gelenkwelle beim Heben
zu vermeiden bzw. zu verringern.
- Sollten Fehler vorliegen, die Traktor-
zapfwelle ausschalten, bevor man das
Gerät aushebt.
Diese Kontrollen sind jedes Mal zu wie-
deRmaXolen, wenn das Gerät an einem
anderen Traktor angebaut wird.
ACHTUNG
Wenn das Gerät mit einem anderen
Traktor benutzt wird, ist zu prüfen, was
im voRmaXerigen Abschnitt steht, um
dann zu kontrollieren, dass die Schutz-
vorrichtungen die sich drehenden Teile
der Gelenkwelle ganz abdecken.
3.5.5 Überprüfung des
aufwerfens von ähigkeit
und von stabilität des
traktor mit Kreiselegge
ACHTUNG
Wenn ein Werkzeug verbunden zum
Traktor kommt, zu den Enden des
Straße Zirkulation integrierenteils von
dem gleichen werden, es kann von der
Stabilität ändern und Schwierigkeit im

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