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LUBRICACIÓN
Lubricantes
Aquí no se hacen recomendaciones específicas acerca de
las marcas y los grados de lubricantes debido a los factores
de disponibilidad local, condiciones de funcionamiento y el
mejoramiento continuo de los productos disponibles. Si tiene
preguntas, comuníquese con su distribuidor de National
Crane o Manitowoc Crane Care.
Condiciones árticas inferiores a –9°C (15°F)
En general, los líquidos a base de petróleo desarrollados
especialmente para servicio a temperaturas bajas pueden ser
utilizados con resultados satisfactorios. Sin embargo, es
posible que ciertos líquidos como hidrocarburos halogenados,
hidrocarburos de nitrógeno y líquidos hidráulicos de éster de
fosfato no sean compatibles con las bandas de desgaste y los
sellos del sistema hidráulico. Si tiene alguna duda acerca de la
idoneidad de un fluido específico, consulte con su distribuidor
autorizado de National Crane o con Manitowoc Crane Care.
NOTA:
Todos los líquidos y lubricantes pueden adquirirse del
Departamento de repuestos de Manitowoc Crane
Care.
Independientemente de la viscosidad del aceite y la
temperatura, siempre utilice procedimientos de arranque
adecuados para asegurar una lubricación apropiada durante
el calentamiento del sistema.
Grasa para chasis
PRECAUCIÓN
No utilice dispositivos neumáticos de presión para
aplicarle grasa al chasis, pues estos podrían dañar las
graseras selladas.
S e d e b e a p l i c a r g r a s a d e c o n s i s t e n c i a a d e c u a d a
periódicamente y en intervalos relativamente frecuentes con
pistolas engrasadoras a través de las graseras. Se recomienda
un grado de viscosidad aparente mínimo de 300 SUS
(segundos universales de Saybolt) a 38°C (100°F).
PRECAUCIÓN
La grasa universal usada durante la fabricación es hecha
a base de litio. El uso de una grasa no compatible podría
ocasionar daños al equipo.
Grasa para temperaturas bajas
Esta grasa especial para temperatura baja retiene su
plasticidad a –51°C (–60°F) y tiene un punto de derretido de
138°C (280°F). La grasa es un lubricante para presiones
extremas y servicio severo (Lubriplate Low Temp o uno
equivalente).
7-2
Lubricante para engranajes de presión
extrema (EPGL)
Este lubricante para engranajes está compuesto de modo
que ofrece una capacidad elevada de carga y satisface los
requisitos de las normas API-GL-5 o MIL-L-2105C. Salvo
indicación contraria, se puede usar lubricante de viscosidad
S A E 8 0 W- 9 0 pa r a s e r v i c i o t o d o e l a ñ o . E l u s o e n
temperaturas bajas se restringe de la manera siguiente:
Número de
viscosidad SAE
Lubricante para engranajes destapados
Este es un lubricante adhesivo con alto contenido de grafito
que ayuda a eliminar la corrosión por frotamiento, es
resistente al agua y forma una película lubricante seca que
no atrae polvo. El lubricante satisface las especificaciones
de las categorías NLGI 1-2.
Anticongelante/refrigerante (para el calefactor
de cabina)
El anticongelante/refrigerante estándar llenado de fábrica tiene
como propósito proveer protección contra el congelamiento
hasta –36°C (–34°F) y la ebullición hasta 129°C (265°F)
utilizando una tapa de presión de 15 psi.
Aditivos antidesgaste
El desgaste excesivo en el sistema puede causar la pérdida
de eficiencia volumétrica y obligar a parar la máquina para
darle mantenimiento. Un aceite antidesgaste eficiente
protege los componentes contra la formación de herrumbre,
resiste la oxidación y ayuda a prevenir el desgaste.
Aceite hidráulico
El aceite del sistema hidráulico sirve como medio de
transmisión de potencia, lubricante y refrigerante. La
selección del aceite adecuado es esencial para asegurar un
rendimiento satisfactorio y prolongar la vida útil del sistema.
Los factores más importantes para la selección del aceite del
sistema hidráulico son el grado de viscosidad y los aditivos
antidesgaste.
Published 08/16/19 Control # 112-05
MANUAL DE SERVICIO DE LA 500E2
Temperatura ambiente mínima
75W
–40°C
80W
–26°C
85
–12°C
90
–7°C
140
+5°C
250
+10°C
°C (°F)
(–40°F)
(–15°F)
(+10°F)
(+20°F)
(+40°F)
(+50°F)
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