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MANUAL DE SERVICIO DE LA 500E2
REPARACIÓN DEL CILINDRO DE
ELEVACIÓN
Desarmado del cilindro de elevación
1.
Desconecte el extremo del eje del cilindro de la
máquina.
2.
Retraiga el eje del cilindro usando aceite del sistema
hidráulico hasta que esté extendido aproximadamente
12 pulg (30 cm). Es necesario llenar el tubo del cilindro
con aceite para evitar la formación de una bolsa de aire
comprimido, la cual podría causar lesiones durante el
desarmado.
3.
Retire el cilindro de la máquina y colóquelo sobre soportes,
colocando una bandeja para aceite directamente debajo
de la zona de la cabeza del cilindro.
4.
Utilice alicates para anillos elásticos externos de tamaño
adecuado para expandir el anillo elástico completamente y
sacarlo de su ranura. Deslice la arandela grande hacia
adelante para obtener acceso al prensaestopas de
guarnición.
5.
Utilice una herramienta impulsora especial para
impulsar el prensaestopas dentro del conjunto del tubo
para descubrir el anillo retenedor de sección redonda.
Después utilice unos alicates trabables con punta de
aguja para sujetar el anillo retenedor de sección
redonda para impedir que gire en la ranura. Utilice dos
destornilladores planos: uno para sacar el extremo del
anillo de la ranura y el otro para sacar el anillo del
conjunto del tubo.
6.
Conecte una bomba manual portátil o línea hidráulica de
la válvula del circuito de la grúa al extremo del eje del
cilindro. Elimine las rebabas del borde de la ranura. Si
no se hace esto se dañará el tubo o el prensaestopas de
guarnición.
National Crane
7.
Accione la bomba manual o la válvula del circuito de la
grúa, preferentemente el circuito de telescopización de
la pluma, para forzar el prensaestopas de guarnición
fuera del tubo.
8.
Quite la válvula de retención del cilindro para permitir el
retiro del conjunto de eje y émbolo. Retire el conjunto de
eje y émbolo a mano.
9.
Desarme el conjunto del émbolo retirando la tuerca.
Reemplace las piezas desgastadas o dañadas. Nota:
Se aplica pasta Loctite 680 durante el armado para
asegurar la tuerca al eje. De ser necesario, caliente la
tuerca a 400-500°F (204-260°C) para facilitar su retiro.
Si es necesario calentar la tuerca para retirarla, bótela y
reemplácela con una tuerca equivalente nueva, al igual
que se hace con las piezas desgastadas o dañadas.
10. Limpie e inspeccione todas las superficies internas y
externas del cilindro en busca de daños.
11. Retire los sellos y cojinetes del prensaestopas de
guarnición y del émbolo. Reemplace todos los sellos y
cojinetes.
12. Vuelva a armar el conjunto de eje y émbolo en el orden
correcto con el anillo elástico externo, la arandela
grande, el anillo interno de sección redonda, el
prensaestopas de guarnición armado, el tubo de tope, el
anillo "O" del émbolo al eje, el émbolo armado y la
contratuerca. Aplique pasta Loctite 680 a la contratuerca
para fijarla al eje, siguiendo las recomendaciones de
Loctite. Apriete la contratuerca a 600 lb-pie (813 Nm).
13. Engrase el conjunto del émbolo e instale el conjunto del eje
con el émbolo, anillo "O", tubo de tope, prensaestopas,
anillo redondo interno, la arandela grande y el anillo
elástico externo en el conjunto del tubo.
Published 08/16/19 Control # 112-05
PLUMA
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