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INSTALACIÓN DE LA GRÚA
REQUISITOS DE POTENCIA DE LA TDF
La máquina tiene una bomba de tres secciones que suministra
34 gal/min (129 l/min) al malacate, 18 gal/min (68 l/min) a la
pluma y estabilizadores y 10 gal/min (38 l/min) al circuito de
giro. Para poder suministrar estos caudales, el eje de la bomba
debe girar a 2500 rpm. El requisito de la TDF es una capacidad
de par motor de por lo menos 200 lb-pie (271 Nm) o 40 hp
(30 kW) por cada 1000 rpm del eje de la TDF.
Bomba de montaje directo a TDF
La mayoría de las bombas pueden montarse directamente a
la TDF usando conjuntos adaptadores ofrecidos por el
proveedor de la TDF. Si la bomba es de montaje directo, su
peso deberá estar soportado por una tira colocada entre la
bomba y la transmisión. El acoplamiento por eje estriado en
una bomba de montaje directo requiere lubricación. Se debe
aplicar lubricante #200S Silver Streak Special Multi-Lube
(mediano) al eje durante la instalación original y debe
volverse a aplicar al eje o grasera provista en el eje de la
caja de la TDF semestralmente de allí en adelante.
Rotación de la bomba
Es imperativo que la bomba hidráulica de tres secciones
instalada en una máquina Manual de servicio de la 500E2
esté configurada con el sentido de rotación correspondiente
al del tren de mando/toma de fuerza del camión. Verifique el
sentido de rotación del eje de salida de la toma de fuerza
antes de seleccionar una bomba hidráulica de rotación en
sentido horario (CW) o contrahorario (CCW). Se ofrecen
bombas con rotación en sentido horario o contrahorario, las
cuales están marcadas claramente en su caja con una
flecha que indica el sentido.
PRECAUCIÓN
Para evitar la falla de la bomba, no intente hacer girar la
bomba en sentido opuesto al que indica la flecha en la
caja.
9-8
No confunda el sentido de rotación del cigüeñal del motor
con el sentido de rotación de la toma de fuerza. Si la toma de
fuerza (TDF) gira en sentido opuesto al cigüeñal del motor,
gira en sentido horario (CW) cuando se lo mira desde la
parte trasera del camión, y si gira en el mismo sentido que el
cigüeñal del motor, gira en sentido contrahorario (CCW).
Las velocidades de funcionamiento y el rendimiento de la
grúa se basan en que la bomba entregue caudales
adecuados a los circuitos del malacate, elevación,
telescopización y giro. Un sistema de bomba triple es
e q u i p o e s t á n d a r e n e l m o d e l o 6 0 0 D . E s ta b o m b a
suministra 34 gal/min (129 l/min), 18 gal/min (68 l/min) y
10 gal/min (38 l/min) a los circuitos correspondientes de la
grúa cuando funciona a 2500 rpm.
Las velocidades mostradas a continuación son las de
funcionamiento óptimas. El motor debe hacerse funcionar a
una velocidad tal que la potencia que desarrolle sea
adecuada para mover las bombas bajo presión.
Vea la sección de rotación de la bomba para determinar el
tipo correcto de bomba para su aplicación.
VELOCIDAD MOTOR
velocidad óptima
para motores de
velocidad óptima
para motores
Published 08/16/19 Control # 112-05
MANUAL DE SERVICIO DE LA 500E2
(RPM)
2900
Gama de
2800
2600
2500
gasolina
2400
Gama de
2200
2000
diésel
1800
1600
1500
RELACIÓN DE TDF
BOMBA DE 2400 RPM
86 %
89 %
96 %
100 %
104 %
114 %
125 %
139 %
156 %
167 %
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