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INSTALACIÓN DE LA GRÚA
Espacio libre entre malacate y cabina
del camión
Revise el espacio libre para el giro de la cola del montaje del
malacate en la parte superior de la cabina. Todo equipo que
sobresalga por encima de la cabina del camión, tal como
tubos de escape o bocinas de aire, podría interferir con el
montaje del malacate cuando se eleva y gira la pluma.
Acorte los tubos de escape o traslade las bocinas de aire,
etc., para asegurar que se tenga espacio libre suficiente.
Pintura
Si se va a volver a pintar la grúa, proteja todas las etiquetas
antes de la pintura final o instale etiquetas nuevas sobre la
pintura nueva conforme a los diagramas de posición y al
catálogo ilustrado de repuestos.
PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN
E INSTALACIÓN DE COJINETES
DE PASADORES
Inspección de pasadores
1.
Quite la cubierta protectora de los pasadores e
inspeccione cada pasador en busca de melladuras,
acanaladuras o rasguños profundos y anchos. Una
melladura o acanaladura de hasta 1/8 pulg (3 mm) de
diámetro puede repararse limando los bordes de la
imperfección con una lima de modo que ninguna porción
del metal sobresalga de la superficie circular del pasador.
2.
Un rasguño circular de hasta 1/16 pulg (1.5 mm) de
ancho o profundidad puede repararse como se indica en
el punto 1 anterior.
3.
Un rasguño longitudinal en el pasador de hasta 1/32 pulg
(0.8 mm) de ancho o profundidad puede repararse como
se indica en el punto 1 anterior.
4.
Los pasadores con defectos de tamaño mayor que los
indicados en los puntos 1, 2 o 3 deben reemplazarse.
Instalación de cojinetes
1.
Los cojinetes provistos con esta máquina se fabrican de
una coraza resistente con revestimiento de cristal
envuelto e impregnado con resina epóxica y una capa
interior delgada de material de cojinete con envoltura de
filamento. Revise el material exterior del cojinete en
busca de imperfecciones. Los cojinetes con roturas o
acanaladuras de diámetro mayor que 1/4 pulg (6 mm)
en el diámetro exterior deben reemplazarse.
2.
Inspeccione la superficie del diámetro interior del cojinete.
Los rasguños, cortes o acanaladuras que hayan
penetrado el revestimiento interior pueden causar la falla
prematura del cojinete. Se debe sustituir el cojinete.
9-32
Inspección de muñones
La cavidad del muñón debe tener ya sea un escalón fresado
o un espaciador de resorte instalado para impedir que el
cojinete se desplace hacia el interior. Si tiene un espaciador
de resorte, verifique que la abertura se encuentre sobre el
agujero de engrase.
Inspección de cojinetes
1.
Se deben instalar dos cojinetes en el muñón del pivote
de la pluma ubicado directamente debajo del malacate y
los cuatro cojinetes restantes deben instalarse en el
cilindro de elevación, dos en cada lado del extremo de la
varilla del cilindro y dos en cada lado del extremo de la
base del cilindro.
2.
Los cojinetes se introducen en sus cavidades respectivas
girándolos mientras se les aplica presión para meterlos
con la mano. Una vez que el cojinete empieza a entrar
perpendicularmente en su cavidad, es posible impulsarlo
hasta su profundidad plena en el agujero contrataladrado
golpeándolo ligeramente con un martillo de caucho. El
diámetro de la cabeza del martillo deberá ser mayor que el
diámetro exterior del cojinete para asegurarse de no
dañarlo al instalarlo en la cavidad.
3.
Si el cojinete parece estar suelto en la cavidad (si es
posible moverlo aplicándole presión con la mano), se
permite apretar el cojinete golpeando el diámetro de la
cavidad con un punzón en unos 50 puntos alrededor y
en toda la zona taladrada de 2 pulg (51 mm) de
profundidad. Los golpes con punzón levantan el metal
alrededor de la marca hecha por el punzón, y este metal
elevado sujeta al cojinete firmemente en su lugar
durante el funcionamiento de la máquina.
4.
Después de haber instalado todos los cojinetes y antes de
intentar armar la máquina, inserte pasadores a través de
ambos cojinetes en cada extremo del cilindro de elevación
y a través de los cojinetes del pivote de la pluma para
asegurar que la alineación y el ajuste sean los correctos.
También revise los dos juegos de agujeros de pasador en
la torreta y los agujeros de pasador en las orejetas de la
pluma para asegurar que los pasadores se deslicen
libremente a través del agujero inicial y empiecen a
introducirse en el agujero opuesto. Si un pasador empieza
a atorarse en el agujero inicial, no lo fuerce para evitar
dañar el acabado de la superficie del pasador. Saque el
pasador y limpie la corrosión o las rebabas de los agujeros
con una lima redonda o tela de esmeril.
5.
Cuando se fija la pluma a la torreta, y el cilindro de
elevación a la torreta y la pluma, utilice una barra lisa y
redonda de aproximadamente 1-1/2 pulg (38 mm) de
diámetro como palanca para alinear los agujeros de
pasador. Una palanca que tenga bordes afilados, tal
como un pie de cabra, puede formar acanaladuras o
cortes en el cojinete, lo cual podría causar la falla
prematura del mismo.
Published 08/16/19 Control # 112-05
MANUAL DE SERVICIO DE LA 500E2
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