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SISTEMA ELÉCTRICO
corrosión o corriente excesiva. La falla es evidente cuando
el relé no se cierra al aplicar energía al terminal piloto o no
se abre al desconectar la energía del terminal piloto. Estos
relés no se pueden reparar y tienen que ser reemplazados.
Válvula de solenoide
Si la válvula solenoide no funciona, generalmente se debe a:
•
Contaminación en la válvula.
•
No hay suficiente energía eléctrica para accionar los
solenoides.
La válvula se puede desmontar y limpiar cuando se sospecha
que hay contaminación. Si el voltaje cae por debajo de 10.5 V
en la bobina, es posible que los solenoides no funcionen. Un
equipo eléctrico defectuoso en el camión generalmente
producirá esta condición de bajo voltaje. Revise la batería del
camión, el regulador de voltaje y el generador (alternador) en
este caso.
Instalación
1.
Instale la grúa en el camión siguiendo los procedimientos
de la sección de Instalación de este manual.
2.
Los diagramas esquemáticos eléctricos e hidráulicos
muestran las conexiones típicas del sistema de control
remoto.
a.
La línea de presión de la bomba está conectada a la
lumbrera de presión de la válvula solenoide.
b. Instale todos los componentes y cables eléctricos
utilizando las páginas de las piezas y el diagrama
esquemático eléctrico como referencia para esta
instalación. Esta máquina viene cableada de fábrica
para un sistema eléctrico de 12 VCC, con conexión
a tierra negativa. Cuando se utiliza en sistemas que
no son de 12 VCC, se debe proveer una fuente de
12 VCC adecuada para alimentar el control remoto.
Este control remoto no está diseñado para uso en
sistemas de conexión a tierra positiva.
c.
Monte el conjunto de relé en el compartimiento del
motor en un lugar conveniente y conecte los cables
correspondientes al bloque de bornes como se
muestra en el diagrama esquemático del cableado.
Solo instale un relé de arranque remoto en un chasis
provisto con un interruptor que impida el arranque del
motor mientras la transmisión esté engranada.
d. Ajuste el accionador del acelerador para que
avance la velocidad del motor en aproximadamente
el 80 % de la velocidad máxima de funcionamiento
manual.
3-12
El arranque del motor del camión con el tren de mando
engranado ocasionará el movimiento inesperado del
camión causando la muerte o lesiones graves.
No instale el relé de arranque remoto en ningún chasis
que se pueda arrancar mientras la transmisión está
engranada.
Antes de poder instalar un relé de arranque remoto, el
chasis deberá estar provisto de un interruptor que impida el
arranque del motor mientras la transmisión está engranada.
CONTROLES REMOTOS POR RADIO
Seguridad
El sistema de control remoto por radio ofrece una excelente
solución de seguridad, velocidad y facilidad de uso, menos
tiempo improductivo y maniobrabilidad general. Al igual que
cualquier dispositivo, hay precauciones y sentido común que
van de la mano para garantizar un funcionamiento seguro y
confiable.
Nunca permita el uso hasta que el operador haya leído todas
las instrucciones y se haya familiarizado completamente con el
sistema total. En caso de que ocurra algo inexplicable,
imprevisto o un funcionamiento incorrecto, ¡apague
inmediatamente el sistema completo e investigue! Esto incluye
apagar todos los componentes electrónicos, hidráulicos, tomas
de fuerza y motores. ¡Nunca reanude el funcionamiento hasta
que se haya corregido el problema!
El arranque del motor del camión con el tren de mando
engranado causará la muerte o lesiones graves.
No arranque el motor del camión a menos que el tren de
mando esté en punto muerto.
Antes de intentar arrancar el camión con el control remoto,
asegúrese de que el tren de mando esté en punto muerto.
Cuando no utilice el control remoto, desconecte la
alimentación al sistema de control remoto con el conmutador
selector instalado en la cabina del camión. Esto evitará el
funcionamiento involuntario de la grúa si se acciona el
control manual. Proteja y monitoree la unidad de control
manual para evitar daños y operaciones imprevistas.
Siempre apague el contacto del camión y arranque la unidad
con el control remoto manual. Esto permitirá apagar el motor
del camión con el control remoto manual. Si el contacto del
camión está encendido, las funciones de parada y parada de
emergencia no funcionarán.
Published 08/16/19 Control # 112-05
MANUAL DE SERVICIO DE LA 500E2
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