MONTAJE
7. CONDICIONES DE
ALMACENAMIENTO Y
TRANSPORTE
El compresor sale de fábrica
empaquetado en un cartón de
transporte. De este modo se protege el
aparato contra daños de transporte.
Siempre que sea posible, emplear el
embalaje original del compresor para
su transporte.
Transportar el compresor en posición
vertical.
l compresor tiene que ser protegido,
durante el transporte y almacenamiento,
contra la humedad, suciedad y
temperaturas extremas:
Los compresores en su embalaje
original pueden ser almacenados en
estancias calientes, secas exentas de
polvo.
Siempre que sea posible, guardar el
material de empaque.
Si no es posible guardarlo, éste deberá
ser eliminado ecológicamente. El cartón
de transporte puede desecharse junto
con los desechos de papel.
El compresor solamente debe ser
transportado sin presión. Antes de
realizar el transporte, purgar el aire
del depósito de presión y los tubos
flexibles de presión y vaciar el agua
de condensación eventualmente
existente.
(Véase el capítulo 8.8 Purga del agua
de condensación).
8. INSTALACION Y PRIMERA
PUESTA EN SERVICIO
Los compresores asignados al grupo
de verificación 3 según la
reglamentación sobre depósitos a
presión, p.ej., el Trio 5351-01 o
Quattro 5451-51, sólo deben ser
instalados por un técnico experto con
motivo de la primera puesta en
servicio, el cual documenta la
instalación en forma de un certificado
de instalación y adjunta este
documento a la otra documentación
del compresor.
10
Antes de la primera puesta en servicio
se tienen que retirar todos los
seguros de transporte.
8.1 Condiciones ambientales
• El aparato solamente debe ser instalado y
operado en estancias secas, bien ventiladas y
exentas de polvo.
• El compresor se tiene que instalar, de manera
que en todo momento sea accesible con
facilidad para el servicio, mantenimiento y
lectura de la placa de características.
• El aparato se tiene que ubicar sobre una base
plana y suficientemente robusta.
(Observar el peso del compresor,
véase el capítulo 4. "Datos técnicos").
La parte de aspiración del filtro de aire
y las laminillas de ventilación del grupo
tienen que estar libres y además tienen
que tener una distancia suficiente hasta
la pared (aprox. 20 cm).
El cable de conexión a la red y los
tubos flexibles de aire no deben estar
doblados (peligro de estrangulación).
La temperatura ambiente no debe bajar por
debajo de +10 °C, ya que de lo contrario se
puede formar en el aparato agua de
condensación poco deseada y no se podrá
garantizar un trabajo perfecto del compresor. El
aparato no debe ser operado sin una ventilación
adicional en el caso de una temperatura ambiente
por encima de +40 °C (peligro de
sobrecalentamiento). Para la ventilación se tienen
que instalar entonces un ventilador (fig. 3).
Las temperaturas ambientales ideales se
encuentran dentro de un margen de+10 °C hasta
+25 °C.
Aproximadamente un 70% de la
Aproximadamente un 70% de la
Aproximadamente un 70% de la
Aproximadamente un 70% de la
Aproximadamente un 70% de la
energía eléctrica absorbida por el
energía eléctrica absorbida por el
energía eléctrica absorbida por el
energía eléctrica absorbida por el
energía eléctrica absorbida por el
grupo compresor es transformada en
grupo compresor es transformada en
grupo compresor es transformada en
grupo compresor es transformada en
grupo compresor es transformada en
calor, que es emitido al ambiente.
calor, que es emitido al ambiente.
calor, que es emitido al ambiente.
calor, que es emitido al ambiente.
calor, que es emitido al ambiente.
El ventilador del motor se encarga de facilitar una
refrigeración forzada y efectiva del grupo. Sin
embargo, para ello el aire tiene que poder entrar y
salir sin obturaciones. En casos desfavorables se
deberá instalar una ventilación ajena (fig- 3).
El compresor no debe tener contacto
con ningún otro objeto, ya que con una
temperatura ambiente de aprox. +40 °C
los cilindros y culatas se pueden
calentar hasta una temperatura de más
de +110 °C, originando así un peligro de
incendio.