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8.4 Primera puesta en servicio
• Verificar si se han retirado todos los seguros
de transporte que se habían dispuesto en el
compresor.
• Controlar la conexión correcta de las tuberías
de aire comprimido.
• El compresor se tiene que haber conectado
debidamente al sistema de alimentación de
tensión.
• Verificar el montaje correcto del filtro de aire.
• Conectar el compresor a través del interruptor
de presión (11), girándolo a la posición de "I" /
"Auto" (véase la figura 6).
Durante las primeras horas de servicio
el compresor se puede conectar
siempre de nuevo tras cortos tiempos
de parada, también cuando no se ha
extraído nada de aire del depósito a
presión. En esta fase, se produce el
secado del depósito a presión, que
contiene un alto nivel de humedad.
En el silenciador (instalación de aire
seco) por el que sale la humedad
extraída en forma de vapor de agua, se
puede oír un ruido de purga.
8.5 Ajuste del guardamotor
El guardamotor se ha combinado en su
construcción en todos los tipos, excepto del
Duo-, Quattro Tandem, con la del interruptor de
presión (fig. 7). Este se puede regular por medio
de un tornillo de ajuste (31).
En el caso del tipo Duo-, Quattro Tandem los
dos guardamotores se encuentran en la caja de
mando del compresor. Estos disponen en cada
caso de un tornillo de ajuste (35), así como de
una tecla de arranque y de parada (36 y 37),
6
12
véase la figura 8.
Cada guardamotor ha sido ajustado en fábrica a
un valor especificado. El valor ajustado en fábrica
corresponde al valor recomendado para una
frecuencia de red de 50 Hz en el capítulo 4
"Datos técnicos". El ajuste se tiene que
comprobar durante la instalación y sólo deberá
ser modificado cuando sea verdaderamente
necesario.
¡Al mismo tiempo no deben
sobrepasarse los valores máximos
expuestos en el capítulo 4 "Datos
técnicos"!
Para la comprobación y el ajuste del guardamotor
se deberá proceder de la manera siguiente:
• Quitar la caperuza protectora (1) del interruptor
de presión o de la caja de mando (en el tipo
Duo-, Quattro Tandem).
• Medir la corriente máxima (valor poco antes de
alcanzar la presión de desconexión).
Las mediciones y ajustes solamente
pueden ser llevados a cabo en estado
conductor de tensión del compresor.
• Ajustar el guardamotor al valor medido por
medio del tornillo de ajuste (31 ó 35, según el
tipo).
8.6 Comprobación de la válvula de
seguridad
La válvula de seguridad ha sido
ajustada en fábrica a 10 bar, y a
continuación ha sido comprobada y
sellada. Esta no debe ser desajustada.
Con motivo de la primera puesta en
servicio del compresor, se tiene que
verificar el funcionamiento correcto de
la válvula de seguridad.
Girar el tornillo (6) varias vueltas hacia la
izquierda, hasta que la válvula de seguridad
purgue. La válvula de seguridad sólo debe ser
ventilada brevemente. . . . . Girar el tornillo (6) hacia la
derecha hasta el tope; la válvula tiene que estar
ahora cerrada de nuevo, (véase la figura 4, 9)
11
Durante esta comprobación, el depósito
a presión se tiene que encontrar bajo la
presión máxima (7.5 bar), véase también
el capítulo 12.4 Comprobación de la
válvula de seguridad.
La válvula de seguridad no deberá ser
empleada para la purga de aire del
depósito a presión. En caso dado, se
puede afectar el funcionamiento de la
válvula de seguridad.
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