Norme Per La Prima Messa In Funzione Della Motoscopa; Avviamento Del Motore (Versione Diesel E Benzina); Avviamento Del Motore Elettrico (Versione Elettrica); Avanazamento Della Macchina - RCM DUEMILA Panzer Serie Manual De Uso Y Mantenimiento

NORME PER LA PRIMA MESSA IN FUNZIONE DELLA MOTOSCOPA

Sedersi correttamente al posto di guida.
Prima di procedere alla messa in moto del motore assicurarsi che le spazzole laterali e quella centrale siano sollevate da terra (vedi leve 8 e 9 fi g. 3)

Avviamento del motore (versione diesel e benzina)

• Mettere la leva acceleratore 7 (fi g. 3) a 3/4 della corsa.
• Inserire la chiave per commutatore di accensione 14 (fi g.3) nella sua sede.
• Ruotare in senso orario fi no alla prima tacca di fermo (pos. I ).
• Si accende la spia pre-riscaldamento candelette 19 (fi g. 3). (solo per versioni diesel)
• Attendere che la spia pre-riscaldamento candelette si spenga (solo per versioni diesel)
• Ruotare la chiave sulla seconda tacca (pos. II ) e liberare la chiave non appena il motore è partito.

Avviamento del motore elettrico (versione elettrica)

• Inserire la chiave di avviamento 14 (fi g.3) nella sua sede.
• Ruotare la chiave in senso orario (vedi "descrizione apparecchi di controllo e comandi", posizione.14 fi g.3).
Avanzamento della macchina
• Liberare il freno di stazionamento abbassando la leva 31 (fi g.3)
• Per avanzare, premere sulla parte anteriore del pedale 1 (fi g. 3).
• Per andare in retromarcia, premere sulla parte posteriore dello stesso pedale.
La macchina frena automaticamente quando il pedale 1 è nella posizione neutra.
Le cinque leve sul distributore devono essere in posizione centrale (fi g. 3).

Lavoro di pulizia

Recarsi nella zona da pulire quindi:
• Azionare la rotazione delle spazzole tramite la leva 4 (fi g.3)
• Abbassare le spazzole laterali e la spazzola centrale mediante leve 8-9 (fi g.3)
• Inserire le ventole aspirazione (se il suolo é asciutto) mediante l'interruttore 15 (fi g.3)
• Avanzare passando nella zona da pulire.
PERICOLO! PERDITA DI STABILITÁ
USANDO LA MOTOSCOPA ALLA MASSIMA VELOCITÁ D'AVANZAMENTO PORRE ATTENZIONE A NON CURVARE BRUSCAMENTE CON IL
RAGGIO MINIMO DI CURVATURA. SE IL PIANO SU CUI SI OPERA É IN PENDENZA SI DEVE AVANZARE A
BASSA VELOCITÁ ED EVITARE DI STERZARE BRUSCAMENTE E/O FARE CURVE STRETTE. UN COMÈPORTAMENTO IRRESPONSABILE PUÓ
COMPORTARE IL RIBALTAMENTO DELLA MOTOSCOPA CON LE GRAVOSE CONSEGUENZE CHE POSSONO DERIVARE DA CIÓ.

Arresto della motoscopa

Per arrestare la motoscopa a fi ne lavoro procedere nel seguente modo:
• Sollevare le spazzole da terra azionando le leve 8-9 (fi g.3)
• Arrestare la loro rotazione azionando la leva 4 (fi g.3)
• Arrestare l'aspirazione tramite l'interruttore 15 (fi g.3)
• Disinserire altri accessori.
• Recarsi nel luogo di posteggio.
• Inserire il freno di stazionamento mediante il sollevamento della leva 31 (fi g.3)
• Ruotare sulla posizione "0" la chiave del commutatore di accensione 14 (fi g. 3) e disinserirla.
ATTENZIONE!
POSTEGGIARE LA MOTOSCOPA SU UNA SUPERFICIE PIANA POICHÉ L'EFFICACIA DEL FRENO DI STAZIONAMENTO PUÓ
ESSERE COMPROMESSA DA UNA SCARSA MANUTENZIONE O DA UN'AZIONAMENTO SCORRETTO.

Come spegnere il motore (versione diesel e benzina)

ATTENZIONE! PRIMA DI PROCEDERE ALL'ARRESTO DEL MOTORE ASSICURARSI CHE LE SPAZZOLE LATERALI E QUELLA
CENTRALE SIANO SOLLEVATE DA TERRA (VEDI LEVE 8-9 FIG.3)
• Diminuire i giri del motore tramite la leva acceleratore 7 (fi g. 3).
• Ruotare la chiave sul commutatore di accensione 14 nella posizione di avviamento 0 (fi g. 3) e disinserirla.
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