Vela - APRILIA SR 50 Uso Y Mantenimiento

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VELA

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTEN-
ÇÃO).
Controlar a vela depois dos primeiros 500
km (312 mi); substitui-la em cada 4000 km
(2500 mi) ou 12 meses.
Periodicamente é necessário desmontar a
vela, limpá-la com cuidado das incrustações
carbonosas e substitui-la se necessário.
Para a remoção e a limpeza:
PERIGO
Antes de efectuar as operações sucessi-
vas, deixar arrefecer o motor e a marmita
até atingirem a temperatura ambiente,
para evitar possíveis queimaduras.
Separar o cachimbo da vela (1).
Tirar toda a sujidade da base da vela, a
seguir desatarraxá-la por meio da chave
entregue no kit dos utensílios e retirá-la
da sede, prestando atenção para que não
entre pó ou outras substâncias no interi-
or do cilindro.
Controlar que no eléctrodo e na porcela-
na central da vela não haja depósitos
carbonosos ou sinais de corrosão, even-
tualmente limpar por meio dos limpado-
res especiais para velas, com um fio de
ferro e/ou uma escova metálica.
Soprar energicamente com um jacto de
ar para evitar que os resíduos entrem no
motor. Se a vela apresenta fendas no iso-
lador, eléctrodos corroídos ou depósitos
excessivos, deve ser substituída.
Controlar a distância entre os eléctrodos
com um calibre de espessura.
Esta deve ser de 0,6 - 0,7 mm,
mm; eventualmente regulá-la, aproximan-
do com cautela o eléctrodo de massa.
Certificar-se se a anilha está em boas
condições. Com a anilha montada,
atarraxar à mão a vela, para evitar de pre-
judicar a rosca.
Com a chave entregue no kit de utensíli-
os, apertar, fazendo cumprir meia volta à
vela para comprimir a anilha.
Binário de aperto da vela:
20 Nm (2,0 kgm).
ATENÇÃO
A vela deve ser bem apertada, senão o
motor pode sobreaquecer, danificando-
se gravemente. Utilizar somente velas do
tipo aconselhado, ver pág. 73 (DADOS
TÉCNICOS), senão podem ser prejudica-
dos o rendimento e a duração do motor.
Voltar a montar o cachimbo da vela (1).
Voltar a montar a tampa de inspecção.
uso e manutenção SR 50
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