13
11
G
G
L
N
OM
15
6
10 Nm (1 kgm)
7
N
: Nuevo detalle
OM
: Aceite del motor
O.C.
: Aceite del cambio
OBM
: Aceite bisulfuro molibdeno
G
: Grasa
L
: Loctite
CONTROL DE LOS LíMITES DE DESGASTE
N° Referencia de la tabla
Elemento
10
Cigüeñal
10
Cigüeñal
10
Cigüeñal
15
Biela
10
OM
G
14
12
G
L
G
N
9
8
Límites de desgaste
Anchura estándar: 37,95 - 38,10 mm
Límite desalineación de los ejes: 0,03 mm (medido sobre dos contrapuntas)
Juego lateral cabezal de biela: 0,85 mm (original: 0,75 mm)
Diámetro máx pie de biela: 16,04 mm (original: 16,003 - 16,011 mm)
4-5 Nm (0,4-0,5 kgm)
1
1
2
3
N
5
N
4
N
SECUENCIAS DEL DESMONTAJE
COMPRESOR AIRE
Desenroscar los 4 tornillos (1) recuperando las arandelas (2).
Extraer el compresor (3) del cárter.
Extraer la junta tórica (4).
Desenroscar el conector compresor (5).
CÁRTER Y CIGÜEÑAL
Sacar los seis tornillos fijación cárter (6).
Separar el semi-cárter derecho (7) del izquierdo (8).
Quitar la junta (9).
Quitar el cigüeñal (10) del semi-cárter dx.
Remover los sellos de aceite derecho (11) e izquierdo (12).
Extraer el cojinete derecho (13) y el izquierdo (14).
ATENCIÓN
Nota: Engrasar los cojinetes del cigüeñal (13) y el izquierdo
(14).
MONTAJE DEL CONJUNTO
Seguir las instrucciones del desmontaje en orden inverso,
fijándose especialmente en los pares de apriete y los
componentes que necesiten ser engrasados o sustituidos por
nuevos indicados en la tabla.
RELEASE 00 2002 - 09 AIRE I.E.
CÁRTER Y CIGÜEÑAL
Cap.6
ESQUEMA
05