Aplicar el manómetro al circuito de gasolina, aguas abajo de la bomba
Para descargar el circuito de aire:
- Posicionar la llave del interruptor de encendido en posición "ON"
- Golpear al pulsador de arranque para accionar brevemente el motor de arranque
- La presión del circuito de gasolina que se lee en el manómetro, debe ser de 2,5 ± 2 bar.
- Posicionar la llave del interruptor de encendido en posición "OFF"
- Ahora se puede instalar el manómetro en el circuito del aire
Posicionar la llave del interruptor de
encendido en posición "OFF";
¿La presión que se lee en el manómetro
es de 2,5 bar?
SI
¿Mantiene el valor de 7,5
bar con la llave del
interruptor en posición de
"OFF"?
SI
Release 00 / 2002 - 09
DIAGNOSTICO INYECCION
(ANTES DE SUSTITUIR CUALQUIER PIEZA, VERIFICAR SU EFECTIVO MALFUNCIONAMIENTO)
PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE PRESIONES DE LOS
CIRCUITOS DE AIRE Y GASOLINA
¿El motor de la bomba de gasolina gira?
¿Se puede escuchar el zumbido
característico cuando se gira la llave de
encendido?
NO
SI
¿La presión es de 2,5 ± 2 bar y permanece
en este valor?
SI
Controlar la presión de la bomba
SI
bloqueando el tubo de envío aguas abajo
del manómetro. ¿La presión alcanza el
valor de 7 bar?
Nota: No superar el valor de 7.5 bar para
no causar daños a la bomba
Al bloquear el tubo de envío aguas arriba
de la bomba, ¿queda algo de presión?
Nota: No superar el valor de 7.5 bar para
no causar daños a la bomba
NO
SI
Reemplazar la bomba de gasolina
aprilia
Verificar la presencia de la tensión correcta en los terminales
del conector de la bomba, si está ok, reemplazar la bomba
de gasolina.
Nota: Después de reemplazar la bomba, realizar el
procedimiento de cebado (ver punto 6 del Diagnóstico
NO
Inyección)
Controlar:
- Desfogue del tanque
- Filtro de gasolina y brida envío sobre tanque
- Tubo gasolina de alimentación bomba
- Realizar el procedimiento de cebado de la bomba
NO
(ver punto 6 del Diagnóstico Inyección)
Reemplazar la bomba de gasolina
NO
Controlar las tuberías y eventualmente reemplazar Fuel
Rall
NO
Cap.5
Aire 50 cc i.e.
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