Conducir su vehículo
- En los vehículos equipados con
EPB (freno de estacionamiento
electrónico), pise el pedal del fre‐
no con el botón de encendido en
[ON] o mientras el motor está en
marcha para desacoplar el freno
de estacionamiento. Cunado la
función [AUTO HOLD] (sujeción
automática) se utiliza durante la
conducción (si el indicador [AUTO
HOLD]
(sujeción
aparece en el tablero de instru‐
mentos), pulse el interruptor
[AUTO HOLD] (sujeción automá‐
tica) y la función [AUTO HOLD]
(sujeción automática) se desacti‐
vará.
3. Mientras pisa el pedal del freno, gi‐
re el botón de encendido a [OFF].
- En los vehículos equipados con
llave inteligente, el interruptor
de encendido puede estar en
[OFF] (desactivado) solo después
de presionar el botón [P].
5-28
4. Pise el pedal del freno y presione el
botón [SHIFT LOCK RELEASE] (des‐
bloqueo del cambio), o introduzca
una herramienta (p. ej., un destor‐
nillador de punta plana) mientras la
empuja en el orificio de acceso de
[SHIFT LOCK RELEASE] al mismo
tiempo. A continuación, la marcha
cambiará a la posición N (punto
muerto). El vehículo se desplazará
automática)
cuando se ejerza una fuerza exter‐
na sobre él.
ATENCIÓN
• Excepto cuando estacione el vehí‐
culo en punto muerto, por motivos
de seguridad, aparque siempre el
vehículo en [P] (estacionamiento) y
accione el freno de estacionamien‐
to.
(Continúa)
(Continúa)
• Antes de aparcar en [N] (punto
muerto), asegúrese primero de
que el suelo donde va a estacionar
esté nivelado y sea llano. No apar‐
que en [N] en pendientes ni cues‐
tas.
Si el vehículo se estaciona y se deja
en [N], podría desplazarse y causar
daños y lesiones graves.
• Después de desactivar el interrup‐
tor de encendido, el freno de esta‐
cionamiento electrónico no se pue‐
de desacoplar.
• En los vehículos equipados con EPB
(freno de estacionamiento electró‐
nico) con la función [AUTO HOLD]
(sujeción automática) utilizada du‐
rante la conducción, si el botón de
encendido se ha colocado en [OFF],
el freno de estacionamiento elec‐
trónico se acoplará de forma auto‐
mática. Por lo tanto, la función
[AUTO HOLD] (sujeción automáti‐
ca) se debería apagar antes de de‐
sactivar el botón de encendido.