KTM 250 EXC RACING 2004 Manual De Reparación página 60

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– Sacar de la culata el platillo del resorte de válvula
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la válvula .
– Sacar las juntas del vástago de válvula de las guías y sacar los
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alojamientos del resorte
ADVERTENCIA: A partir del 2003 se emplean muelles cónicos en los
modelos 250 EXC y 450/525 SX.
Superficie de junta
Comprobar si la rosca de la bujía y las superficies de apoyo de las
válvulas presentan daños o fisuras. Verificar con una regla y un
calibrador palpador si la superficie de junta con el cilindro está
distorsionada. Distorsión máxima: 0,10 mm.
Guías de válvula
Las guías de válvula se verifican con el calibre macho de tolerancias
6,05 mm). Si es fácil introducir el calibre macho de tolerancias en la guía
de válvula hay que cambiarla en un taller especificamente equipado.
Asientos de las válvulas
Los asientos de las válvulas no deben estar deformados por choques.
Anchura del asiento de válvula: admisión 1,50 mm máximo; escape 2,00
mm máximo. En caso necesario hay que esmerilar las válvulas.
Válvulas
Comprobar si el disco de válvula presenta desgaste o deformaciones por
impactos. Deformación máxima por impacto en el disco de válvula: 0,03
mm. El asiento de la válvula no debe estar deformado por impactos. La
superficie de junta debería estar en el centro del asiento de la válvula. El
vástago de la válvula va en cromado duro y, según la experiencia, el
desgaste se produce en la guía de la válvula.
Resortes de válvula
Controlar los muelles de la válvula por ruptura o desgaste (control visual),
además medir la longitud usando un calibrador. La longitud mínima no
debe estar por debajo de 39,20 mm (muelles exteriores de válvula) y
36,45 mm (muelles interiores de válvula). Si el muelle es más corto, se
debe sustituir – véase también información técnica 0003/30/02.
Muelle de la válvula (250 EXC, 450/525 SX a partir del modelo 2003)
Controlar los muelles de la válvula por ruptura o desgaste (control visual),
además medir la longitud usando un calibrador. Los muelles de la válvula
no pueden estar por debajo de 37 mm en la 250 EXC y de 38,30 mm en
la 450/525 SX. Si el muelle es más corto, debe ser renovado.
Juntas de los vástagos de válvula
Las juntas de los vástagos de válvula deben cambiarse siempre que se
desmonten las válvulas.
– Colocar los 4 alojamientos de resortes
– Poner las juntas de los vástagos de válvula en las guías de válvula y
lubricar con aceite.
– Lubricar bien con aceite los vástagos de las válvulas e introducirlos en
las guías, observando siempre al montar las válvulas que éstas estén en
la posición correcta.
– Colocar los resortes de válvula
platillos de resortes de válvula
resortes.
INDICACIÓN: Los resortes exteriores tienen que
montarse con la parte de las espiras más
estrechas hacia abajo (hasta Modelo 2001).
– Pretensar los resortes de válvula con la herramienta especial y montar
las chavetas.
INDICACIÓN: Al montar las chavetas de la válvula hay que comprobar
que sienten correctamente. Lo mejor es fijar las chavetas a la válvula con
un poco de grasa.
– Finalmente hay que golpear unas cuantas veces con el martillo de
plástico sobre los platillos de resortes.
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y los resortes de
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en la culata del cilindro.
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y poner los
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en los
4
(Ø