Cdi; Revisar La Bobina De Encendido; Búsqueda De Errores En El Sistema De Encendido - KTM 250 EXC RACING 2004 Manual De Reparación

7-5D

CDI

Revisar cables y conexiones de la caja digital.
La comprobación del funcionamiento de la caja digital es sólo posible en
un banco de pruebas de encendido.
!
N
O CONTROLAR JAMÁS EL FUNCIONAMIENTO DE LA CAJA DIGITAL CON UN APARATO
. C
DE MEDICIÓN HABITUAL ON ELLO SE PUEDEN DESTRUIR LOS COMPONENTES
ELECTRÓNICOS DE ALTA SENSIBILIDAD

Revisar la bobina de encendido

– Desconectar todos los cables y quitar el capuchón de la bujía.
– Realizar las siguientes mediciones con un ohmímetro:
INDICACIÓN: Las mediciones equivalen al valor teórico solamente a una
temperatura de la bobina de 20° C.
Si las mediciones divergen mucho del valor teórico se tendrá que cambiar
la bobina de encendido.
Medición
Arrollamiento primario
Arrollamiento secundario azul/blanco – cable de encend. 6,30 kΩ ± 20%
Búsqueda de errores en el sistema de encendido
Antes de cada control del sistema de encendido controlen los puntos
siguientes:
● Está conectato el interruptor de parada de emergencia
● Carga de la batería en regla
● Fusible principal en regla
Verifique sí antes del arranque hay chispa de ignición. Proceder de la
manera siguiente:
– Desenchufar el conector de bujías
– Desmontar el conector de bujía del cable de encendido
– Tener el cabo libre del cable de encendido a aprox. 5 mm de la masa.
– Con el accionamiento del arranque eléctrico una fuerte chispa debe ser
visible. Si la batería tiene muy poca carga utilice el pedal de arranque.
– Si una chispa es visible, monte de nuevo el conector de bujías.
– Sacar girando la bujía e introducirla en el conector de bujía.
– Tener la bujía en la masa. Cuando se acciona el arranque eléctrico una
fuerte chispa debe aparecer en el eléctrodo. De no ser así el conector
de bujía o la bujía está defectuosa.
– Si en el primer ensayo no hay chispa hay que efectuar las siguientes
pruebas:
● interruptor de parada de emergencia
● las partes correspondientes del tronco de cables pertenecientes al
interruptor de parada de emergencia
– Si, no obstante el buen abastecimiento del encendido, no hay chispa
visible, verifique:
● Conexión a la masa de la unidad CDI y de la bobina de encendido
● Cable de la unidad CDI a la bobina de encendido
● Generador de impulsos
● Volante magnético
● Bobina de encendido
● Botón de masa
INDICACIÓN: La unidad CDi no se puede probar con medios simples.
Puede ser probada solamente en un banco de ensayo de encendido.
AVISO
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Color de cables Resistencia
azul/blanco – masa 0,30 Ω ± 15%
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