SRAM RockShox Pike Manual De Usuario página 12

Pike, Reba, Revelation, Domain & Argyle Bedienungsanleitung
Deutsch
Maxle 360°-sCHnellspannsysteM
einbaU
. Plazieren Sie Ihr Laufrad in den Ausfallenden am Gabelbein. Die Nabe muss fest in den
Ausfallenden sitzen. Achten Sie darauf, die Bremsscheibe ordnungsgemäß in den Bremssattel
einzusetzen. Überprüfen Sie, dass weder Bremsscheibe noch Nabe
oder Bremsscheiben-Befestigungsschrauben gegen die unteren
Gabelbeine stoßen. Falls Sie nicht wissen, wie man Ihre Bremse
öffnet, lesen Sie die Anleitung des Herstellers Ihrer Bremse.
befestigen
. Drehen Sie den Maxle-Hebel in die offene Position (abb. a). Stellen Sie
sicher, dass der Hebel im entsprechenden Schlitz in der Achse fasst.
2. Schieben Sie die Achse von rechts in die Nabe, bis diese im Gewinde
des linken Ausfallendes greift.
3. Um die Achse im Ausfallende festzuklemmen, drehen Sie den Hebel
im Uhrzeigersinn handfest zu.
hinweis: Verwenden Sie keine anderen Werkzeuge, um die Achse am unteren Gabelbein zu befestigen.
Wenn die Achse zu fest angezogen wird, kann dies die Achse und/oder das untere Gabelbein beschädigen.
w a r n u n g
SCHMUTZ UND VERUNREINIGUNGEN KÖNNEN SICH ZWISCHEN DEN
ÖFFNUNGEN DER AUSFALLENDEN SAMMELN. ÜBERPRÜFEN UND SÄUBER SIE
DIESE STELLEN JEDES MAL, WENN SIE DAS LAUFRAD EINBAUEN. ANGESAM-
MELTER SCHMUTZ UND VERUNREINIGUNGEN KÖNNENDIE SICHERHEIT DER
ACHSE BEEINTRÄCHTIGEN UND ZU SCHWEREN ODE LEBENSGEFÄHRLICHEN
VERLETZUNGEN FÜHREN.
sichern
. Um die Achse in den Ausfallenden zu sichern, schließen Sie den Maxle Schnellspann-Hebel.
2. Bei diesem Schnellspann-Mechanismus handelt es um eine Nocke, die über einen Totpunkt
hinaus geschlossen wird, ähnlich wie die Schnellspann-Achsen, die bei vielen Fahrrad-Laufrädern
verwendet werden. Wenn Sie die Ausfallenden schließen, sollten Sie Spannung fühlen, wenn
der Schnellspann-Hebel sich in der horizontalen Position (90 Grad zum unteren Gabelbein)
befindet. Der Schnellspann-Hebel sollte auf Ihrer Handfläche einen Abdruck hinterlassen. Falls
Sie in der 90-Grad-Position keinen Widerstand fühlen, und falls der Hebel keinen klar sichtbaren
Abdruck auf Ihrer Handfläche hinterlässt, ist die Spannung nicht hoch genug. Erhöhen Sie die
Spannung folgendermaßen: Öffnen Sie den Schnellspann-Hebel, und drehen Sie die Schnellspann-
Befestigungsschraube langsam fest, bis die richtige Spannung erreicht ist.
Zwischen der inneren Achsklemme des Maxle und der äußeren Seite des Ausfallendes ist möglicherweise
ein schmaler Spalt ( bis 2mm) sichtbar. Dieser Spalt ist normal und ermöglicht, dass der Schnellspanner
sich vor dem Schließen ordnungsgemäß auf das rechte Gabelbein ausrichtet.
w a r n u n g
NACH DEM SCHLIESSEN DARF DER MAXLE-SCHNELLSPANNER NICHT
VESTELLT ODER GEDREHT WERDEN. WENN DER MAXLE-SCHNELLSPANNER
GEDREHT WIRD, KANN SICH DIE ACHSE LÖSEN, SODASS DIE SICHERHEIT
ERHEBLICH BEEINTRÄCHTIGT WIRD.
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abb. a
95-405-000-000, Rev. A
Pike, Reba, Revelation, Domain & Argyle Bedienungsanleitung
abstiMMUng der FederUng
Sie können RockShox-Gabeln auf Ihr Gewicht, Ihren Fahrstil und das Gelände abstimmen.
einstellen der naCHgiebigKeit
RockShox Gabeln sind so konstruiert, dass sie unter Ihrem Gewicht ein wenig einfedern, wenn Sie sich
auf das Fahrrad setzen. Die Nachgiebigkeit ist der Wert, um den die Gabel unter dem Gewicht des Fahrers
einfedert. Bei richtig eingestellter Nachgiebigkeit kann das Vorderrad während der Fahrt den Unebenheiten
des Geländes besser folgen. Um die Nachgiebigkeit zu messen, stellen Sie die Gabel auf den größten
Federweg ein. Befestigen Sie einen Kabelbinder am oberen Rohr der Gabel, sodass er an der Wischer-
Dichtung anliegt. Setzen Sie sich jetzt in Ihrer normalen Fahrradkleidung auf das Fahrrad. Steigen Sie
vom Fahrrad ab, und messen Sie den Abstand zwischen der Wischer-Dichtung und dem Kabelbinder.
Dieses Maß ist die Nachgiebigkeit der Gabel. Die Nachgiebigkeit sollte zwischen 5 und 25 Prozent des
maximalen Federwegs betragen.
Wenn Sie die optimale Nachgiebigkeit nicht mit den Einstellknöpfen für die Vorspannung erreichen können,
müssen Sie unter Umständen den Luftdruck Ihrer Gabel ändern bzw. die Federn austauschen.
Beachten Sie die folgenden Informationen, um Ihre Gabel ordnungsgemäß einzustellen.
abstiMMUng der lUFtFeder
dUal air (piKe, reba, revelation)
Mithilfe der getrennt einstellbaren positiven (oberen) und negativen (unteren) Luftkammern können Sie das
Dämpfungssystem Ihrer Gabel problemlos auf Ihr Gewicht und Ihren Fahrstil abstimmen. Lesen Sie sich
vor dem Einstellen die folgenden Hinweise durch. Hinweise zu weiteren Anpassungen finden Sie am Ende
dieses Abschnitts.
schritt 1 - einstellen des positiv-luftdrucks
Der Positiv-Luftdruck legt fest, welche Kraft benötigt wird, um die Gabel zusammenzudrücken. Wenn Sie
den Positiv-Luftdruck erhöhen, gibt die Gabel weniger nach, während sie stärker ausfedert. Wenn Sie den
Positiv-Luftdruck verringern, gibt die Gabel stärker nach und federt weniger aus.
Passen Sie den Druck der Positiv-Luftkammer anhand der folgenden Tabelle wie gewünscht an.
hinweis: Der Air U-Turn-Druck muss auf den maximalen Federweg eingestellt werden.
(reba/pike/revelation)
fahrergewicht dual air
< 63kg 4,8 - 6,2 bars
63 - 72kg 6,2 - 7,2 bars
72 - 8kg 7,2 - 8,3 bars
8 - 90kg 8,3 - 9,3 bars
> 99kg 0,3 bars
schritt 2 - einstellen des negativ-luftdrucks
Der Negativ-Luftdruck legt fest, wie stark die Gabel zu Beginn des Federwegs einfedert. Der Negativ-
Luftdruck arbeitet bei Stößen GEGEN die Kraft der Positiv-Luftkammer. Ein höherer Negativ-Druck führt zu
einer aktiveren Federung, die auch bei leichten Unebenheiten schnell anspricht. Ein geringerer Negativ-
Luftdruck bewirkt eine straffere Abstimmung, sodass die Federung unter dem Gewicht des Fahrers oder bei
leichten Unebenheiten nicht nachgibt. Beginnen Sie mit einem Negativ-Luftdruck, der dem Positiv-Luftdruck
entspricht, und erhöhen bzw. verringern Sie ihn nach Bedarf.
solo air (argyle)
Bei diesen Gabeln werden die Negativ- und die Positiv-Luftkammer über ein gemeinsames Ventil gefüllt.
Durch die spezielle Konstruktion der Luftfeder gleicht sich der Luftdruck in den zwei getrennten Kammern
beim Aufpumpen aus, sodass die Einstellung vereinfacht wird und für ein ausgewogenes Fahrverhalten
gesorgt ist.
© SRAM Corporation • May 2006
Deutsch
(reba/pike/revelation)
air u-turn
6,2 - 7,9 bars
7,9 - 9,0 bars
9,0 - 0,0 bars
0,0 - ,0 bars
2,0 bars
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