SRAM RockShox Pike Manual De Usuario página 37

Pike, Reba, Revelation, Domain & Argyle Manuale per l'utente
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Le impostazioni della saracinesca devono essere utilizzate per regolare la cedevolezza delle sospensioni agli
impatti di misura media e la resistenza al movimento di sospensione indotto dal biker (indicato come "bob"
- movimento a scatti) in modalità "Lock". Se regolato correttamente, il sistema di controllo movimento resisterà
ai "movimenti a scatti", ma eserciterà un'azione di sospensione controllata su un terreno aspro o aggressivo.
In modalità "Lock", i biker più pesanti potranno riscontrare prestazioni migliori con le impostazioni della
saracinesca massime, mentre i biker più leggeri potranno ottenere risultati migliori con una saracinesca
regolata sul minimo. Per ottimizzare la forcella secondo la propria guida e prestazioni, sperimentare le
impostazioni maggiori o minori della saracinesca su sentiero.
Gli schemi riportati qui di seguito consentono di stabilire le impostazioni iniziali della saracinesca.
saracinesca esterna
peso del biker (kg) giri completi in senso antiorario
< 63kg 4 - 5
63 - 72kg 3 - 4
72 - 8kg 2 - 3
8 - 90kg  - 2
< 99kg 0 - 
tutte le impostazioni dalla saracinesca in posizione di apertura massima
(o completamente in senso orario)
suggerimento: è possibile utilizzare il regolatore di ritorno sul lato inferiore destro della forcella per
regolare i modelli con saracinesca interna. Tirare delicatamente il regolatore di ritorno verso il basso per
rimuoverlo. Togliere il cappuccio parapolvere 'gate' dorato e inserire l'estremità esagonale da 2,5mm del
regolatore di ritorno nella saracinesca. Non dimenticare di installare nuovamente il regolatore dopo l'uso!
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fig. 3
saracinesca interna
giri completi in senso antiorario
+
2,0
,5 - 2,0
,0 - ,5
0,5 - ,0
0,0 - 0,5
95-405-000-000, Rev. A
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regolazione della compressione (fig. 4)
Alcuni modelli di forcella prevedono anche uno smorzamento regolabile della compressione. Una maggiore
compressione comporta un minore movimento della forcella nella posizione "Open". È possibile utilizzare la
regolazione della compressione per impedire l'affondamento dei freni e il loro "squatting" (accovacciarsi) in
condizioni di curvatura estrema.
Nel caso delle forcelle attivate dalla corona, lo smorzamento della compressione aumenta rispetto alla
posizione "Lock" quando l'attuatore montato sulla corona ruota di 90 gradi in senso orario. Collocare
l'attuatore in un qualsiasi punto del percorso da "Open" a "Lock" fino ad ottenere il livello di smorzamento
della compressione desiderato.
Le forcelle dotate di un regolatore PopLoc forniscono la regolazione dello smorzamento della compressione
per la posizione "Open". Facendo ruotare il regolatore blu sul regolatore PopLoc in senso orario, lo
smorzamento della compressione per la posizione "Open" aumenta. La leva PopLoc è dotata dei gradienti
necessari ad indicare il livello corrente di compressione. Sono previsti otto giri completi di regolazione.
suggerimento: regolando la compressione sulle forcelle dotate di poploc, si ottiene una migliore taratura
con la forcella in posizione "lock".
nota. L'impostazione della compressione non influisce negativamente sulle prestazioni della forcella nel
caso di impatti ad alta velocità.
© SRAM Corporation • May 2006
fig. 4
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