Instalación - SRAM RockShox Pike Manual De Usuario

Manual de usuario de los modelos Pike, Reba, Revelation, Domain y Argyle
Español
instalaCión
Es muy importante que su horquilla RockShox sea instalada correctamente por un técnico cualificado.
una horquilla mal instalada puede resultar extremadamente peligrosa, y podría ocasionar lesiones
graves o incluso mortales
. Desmonte la horquilla y el anillo de rodadura de la corona de la horquilla. Mida la longitud del tubo de
dirección de la horquilla comparándola con la longitud del tubo de dirección RockShox. Quizás sea
necesario recortar el tubo de dirección a la longitud adecuada. Compruebe que la longitud sea suficiente
para sujetar el eje superior de la horquilla (consulte las instrucciones del fabricante de este componente).
a t e n c i Ó n
EL CONJUNTO DE LA CORONA DEL TUBO DE DIRECCIÓN SE ENCAJA
A PRESIÓN DE UNA SOLA VEZ. SI DESEA MODIFICAR LA LONGITUD, EL
DIÁMETRO O EL TIPO DE JUEGO DE DIRECCIÓN (CON ROSCA O SIN ELLA),
DEBERÁ REEMPLAZAR EL CONJUNTO.
NO DESMONTE NI CAMBIE EL TUBO DE DIRECCIÓN YA QUE ELLO PODRÍA
OCASIONAR LA PÉRDIDA DE CONTROL DE LA BICICLETA CON EL CON-
SIGUIENTE RIESGO DE SUFRIR LESIONES GRAVES O INCLUSO MORTALES.
2. Instale el anillo de rodadura de la dirección (29,9mm para tubos de dirección de 28,6mm)
presionándolo firmemente contra la parte superior de la corona de la horquilla. Instale el conjunto de
la horquilla en la bicicleta. Ajuste el juego de dirección hasta que no se deslice ni tenga holgura.
3. Instale los frenos de acuerdo con las instrucciones del fabricante y ajuste correctamente las pastillas.
Utilice la horquilla solamente con frenos de disco instalados en los orificios de montaje provistos al
efecto. No utilice frenos cantilever que no hayan sido diseñados por su fabricante para funcionar con
puentes sin percha.
4. horquillas diseñadas para dispositivos estándar de desmontaje rápido: ajuste el dispositivo de
desmontaje rápido de la rueda delantera para dejar al descubierto el orificio escariado de la puntera
de la horquilla. La tuerca de desmontaje rápido debe apretarse una vez asentada correctamente
la rueda en dicho orificio. Asegúrese de que estén roscadas cuatro o más vueltas en la tuerca de
desmontaje rápido cuando se encuentre cerrada. Oriente la palanca del desmontaje rápido de forma
que, en la posición de "cerrada", quede de frente y paralela al tubo inferior. horquillas diseñadas
para un eje pasante (no disponible para todas las horquillas): siga las instrucciones de instalación
para el sistema Maxle de desmontaje rápido.
5. Cuando elija los neumáticos, tenga en cuenta el espacio libre que debe quedar sobre el neumático.
Estos son los tamaños máximos:
tamaño máximo de
horquilla neumático (montado)
Pike 2,5"
Reba 2,4"
Revelation 2,5"
Argyle 2,5"
Domain 2,7"
Siempre que cambie de neumático, compruebe que se cumpla esta limitación de diámetro. Para ello,
saque el aire y comprima completamente la horquilla. Compruebe entonces que queden al menos 5mm de
espacio libre entre la parte superior del neumático y la parte inferior de la corona. Si se supera este tamaño
máximo del neumático, éste rozará con la corona cuando la horquilla esté totalmente comprimida.
32 95-405-000-000, Rev. A
Manual de usuario de los modelos Pike, Reba, Revelation, Domain y Argyle
instalaCión para Manillares Con Corona de Carbono
(
sólo reba world Cup)
La horquilla World Cup ha sido diseñada para utilizar en terrenos de campo y en carreras de cross. La
potencia con corona de carbono monopieza ha sido diseñada para soportar las especiales cargas y
esfuerzos a los que se ve sometida una bicicleta de montaña, y a la vez proporcionar un grado amortiguación
de vibraciones y un control de la bicicleta que las tecnologías de materiales convencionales no consiguen.
Es muy importante que su horquilla RockShox sea instalada correctamente por un técnico cualificado.
una horquilla mal instalada puede resultar extremadamente peligrosa, y podría ocasionar lesiones
graves o incluso mortales.
Para instalar la horquilla siga tanto las instrucciones que figuran más adelante como las que aparecen en el manual.
. El tubo del manillar debe cortarse al ras del extremo superior de la potencia. Aplique cinta protectora
o aislante a la parte superior del tubo del manillar, para evitar que se queme el carbono al cortarlo.
Para cortar el manillar de carbono, utilice una cuchilla de 28 dientes. Para su seguridad, lime la zona
donde ha realizado el corte con papel de lija de arenilla 400.
2. Instale un separador de 2mm por encima de la potencia, para que la corona ajuste bien. La altura
total de los separadores que se coloquen no deben superar los 30mm (fig. 1).
3. No utilice tuercas de estrella, sino exclusivamente clavijas tipo expansión como la que viene con
la horquilla. No apriete a más de ,3 Nm. Los valores de apriete pueden variar, dependiendo del
diseño y estado del juego de dirección.
4. Acuda a un técnico cualificado para instalar o quitar el anillo de rodadura de la corona, a fin de evitar
que se produzcan daños en la potencia-corona de carbono al realizar estas operaciones.
5. Elimine las rebabas que hayan quedado en los extremos de la abrazadera de la potencia antes de
instalarla sobre el manillar-corona de carbono. No utilice un martillo para instalar la potencia.
6. Para instalar el eje superior siga las instrucciones del fabricante de esta pieza. No supere las
especificaciones de apriete, ya que un exceso podría deteriorar la potencia-corona de carbono y
reducir la fuerza y potencia de la horquilla. No se recomienda utilizar potencias tipo Cotter, porque la
zona pequeña de la superficie puede ocasionar daños, especialmente si se aprieta en exceso.
7. Evite que los cables del freno y de los desviadores se apoyen en la corona o estén sujetos a la
misma. Las erosiones producidas por el paso del tiempo pueden dañar esta pieza. Si no es posible
evitar el contacto entre los componentes, cubra la superficie con cinta u otro tipo de protección similar.
importante: la garantía no cubre las erosiones de la corona.
8. Si después de haber sufrido un choque u otro tipo de impacto directo tiene alguna duda acerca del
estado de los componentes, haga llegar la bicicleta a un distribuidor cualificado para que lleve a
cabo la revisión y reparaciones oportunas.
© SRAM Corporation • May 2006
fig. 1
Español
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