Limpieza Del Disco; Silenciador De Escape; Apendice; Controles Después De La Carrera - Husqvarna TC 250 2012 Manual Del Usario

LIMPIEZA DEL DISCO

Una escasa eficiencia de frenado puede estar causada también
por la presencia de aceite en el disco. Aceite o grasa en el disco
pueden eliminarse mediante un disolvente de alto índice de in-
flamabilidad como acetona o productos similares.
ES - 38 CARACTERISTICAS - USO - MANTENIMIENTO

SILENCIADOR DE ESCAPE

El silenciador reduce la ruidosidad de escape pero también
forma parte integrante de la instalación de escape por lo que
sus condiciones influyen sobre las prestaciones de la moto. Un
fuerte aumento de la ruidosidad del escape es signo de deterio-
ro del material fonoabsorbente colocado en el tubo agujereado
dentro del silenciador.
APÉNDICE
CONTROLES DESPUÉS DE LA CARRERA
Después de la carrera, limpiar el motociclo como indicado abajo y
luego inspeccionar el vehículo poniendo particular atención a los
puntos indicados en el tablero "MANTENIMIENTO" (Apendice A)
como filtro aire, carburador, frenos, etc. Efectuar una lubricación
general y eventualmente los reglajes necesarios.
- Lubricar la cadena de transmisión secundaria y todas las transmi-
siones flexibles.
- Al fin de evitar la formación de herrumbre, vaporizar aceite so-
bre todas las superficies metálicas no barnizadas. Evitar que las
partes en goma o los frenos estén a contacto con el aceite.
- Poner el motociclo sobre un apoyo o un soporte de manera que
ambas ruedas no toquen el suelo(en caso no se pueda proceder
de esta manera, poner unas tablas debajo de las ruedas para
evitar que los neumáticos estén a contacto con la humedad).
- Poner una bolsa de plástico sobre el tubo de escape para evitar
que entre humedad.
- Tapar el motociclo para protegerlo de polvo y suciedad.
Antes de reactivar el motociclo, proceder de la siguiente manera:
- Asegurarse que la bujía esté apretada.
- Llenar el depósito carburante.
- Hacer girar el motor para calentar el aceite y luego descargar el
mismo.
- Verter aceite fresco en el cárter.
- Controlar todos los puntos citados en la sección "Controles y Re-
glajes" (Apendice A).
- Lubricar todos los puntos citados en la sección "Lubricación" (
Apendice A).