3. En los modelos con bomba captadora de agua de mar, quitar los dos tapones de
4. Hacer girar ligeramente el motor con el motor de arranque para vaciar toda el agua
5. Antes de botar la embarcación o encender el motor, cerrar el sistema de drenaje
6. Abrir la toma de mar, si se incluye, o desconectar y volver a conectar la manguera
Drenaje del dentrofueraborda
NOTA: este procedimiento sólo es necesario en situaciones de agua salada, agua
salobre, cargada de minerales o contaminada, al igual que ante bajas temperaturas o
en almacenaje prolongado.
1. Introducir un pequeño cable varias veces para asegurarse de que los orificios de
d
a
90-879348J OCTUBRE 2007
drenaje azules. Si la bomba captadora de agua de mar no tiene tapones de drenaje
azules o si no se pueden alcanzar, aflojar las abrazaderas y extraer ambas
mangueras.
b
a -
Abrazaderas de manguera
atrapada en la bomba de agua de mar. No dejar que se encienda el motor.
instalando los dos tapones de drenaje azules.
de admisión de agua antes de poner en funcionamiento el motor.
ventilación y drenaje de agua, así como los pasajes, estén limpios y abiertos.
Orificios de drenaje de agua del dentrofueraborda
a -
Tubo de Pitot del velocímetro
b -
Agujero de ventilación de la cavidad
del compensador
c -
Paso de drenaje de la cavidad del
compensador
a
b -
e
b
d -
e -
f -
Sección 6 - Almacenaje
6145
Tapones de drenaje azules
f
c
6146
Orificio de drenaje de agua del cárter de
engranajes (uno de cada babor y
estribor)
Agujero de ventilación de la cavidad del
cárter de engranajes
Orificio de drenaje de la cavidad del
cárter de engranajes
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