Sección 3 - En el agua
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Altitud y clima
Los cambios en la altitud y el clima afectan al rendimiento del equipo motor. La pérdida
de rendimiento puede deberse a:
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Para obtener el rendimiento óptimo del motor en condiciones climáticas cambiantes,
es esencial acelerar el motor para permitir que funcione en el límite superior del
intervalo máximo de RPM especificado o cerca de él con una carga de embarcación
normal, durante condiciones climáticas de navegación normales.
En la mayoría de los casos, las RPM recomendadas pueden alcanzarse cambiando a
una hélice de paso más bajo.
Selección de la hélice
IMPORTANTE: los motores descritos en este manual tienen un limitador de RPM que
está fijado a un límite superior de RPM. Este límite supera ligeramente el intervalo de
funcionamiento normal del motor y ayuda a evitar los daños posibles a causa de las
RPM excesivas del motor. Una vez que las RPM disminuyen hasta el rango de RPM
de funcionamiento recomendado, se reanuda el funcionamiento normal del motor.
El fabricante de la embarcación y el concesionario de ventas son responsables de
instalar la hélice correcta en el equipo motor. Consultar la página Web de Mercury
Marine
everything_you_need_to_know_about_propellers6.
Seleccionar una hélice que permita que el equipo motor funcione en o cerca del límite
superior del rango recomendado de las RPM de funcionamiento a la aceleración
máxima con una carga normal.
Si el funcionamiento a aceleración máxima se realiza por debajo del intervalo
recomendado, debe cambiarse la hélice para evitar la pérdida de rendimiento y
posibles daños al motor. Por otro lado, el funcionamiento del motor por encima del
rango especificado de las RPM de funcionamiento causará un desgaste y/o daño
mayor que el normal.
Después de la selección inicial de la hélice, los siguientes problemas comunes pueden
requerir el cambio de la hélice por una hélice de paso más bajo.
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Para lograr una mejor aceleración, como la que se precisa para el esquí acuático,
cambiar a la siguiente hélice de paso más bajo. No hacer funcionar el motor con el
acelerador al máximo y la hélice de paso más bajo cuando no se tire de un esquiador.
Primeros pasos
Período de rodaje inicial de 20 Horas
IMPORTANTE: Las primeras 20 horas de funcionamiento representan el período de
rodaje inicial del motor. Un buen rodaje inicial es imprescindible para lograr el consumo
mínimo de aceite y el rendimiento máximo del motor. Durante este período de rodaje
inicial, se deben cumplir las siguientes normas:
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Una instalación excesivamente elevada de la unidad de transmisión en el peto de
popa.
Altitudes elevadas
Temperaturas más altas
Presiones barométricas bajas
Humedad elevada
El clima más cálido y la mayor humedad provocarán una pérdida de RPM.
El funcionamiento a gran altitud causa una pérdida de RPM.
La navegación con el fondo de la embarcación sucio causa una pérdida de RPM.
El funcionamiento con mayor carga (pasajeros adicionales, remolque de
esquiadores) causa una pérdida de RPM.
http://www.mercurymarine.com/
90-879348J OCTUBRE 2007