Interruptor De Parada De Emergencia - Mercury Marine MerCruiser TKS 4.3 Manual Del Propietário

Sección 2 - Familiarización con el equipo motor

Interruptor de parada de emergencia

El propósito del interruptor de parada de emergencia es apagar el motor cuando el
operador abandona su posición (como al salir expulsado accidentalmente de la
posición del operador).
c
Las expulsiones accidentales, como caídas por la borda, son más probables en:
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Las expulsiones accidentales también pueden producirse a causa de:
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El cabo de emergencia es un cordón de entre 122 y 152 cm (4 y 5 ft) de largo cuando
está estirado. Posee un elemento en un extremo para insertarlo en el interruptor y un
enganche en el otro extremo para sujetarlo al operador. El cabo de emergencia está
enrollado para que, al encontrarse en reposo, sea lo más corto posible, minimizando
así la probabilidad de enredo con objetos cercanos. Su longitud al encontrarse estirado
ha sido diseñada para minimizar la probabilidad de activación accidental en caso de
que el operador elija desplazarse en un área cercana a su posición normal. Si desea
tener un cabo más corto, enrollar parte del mismo alrededor de la muñeca o pierna del
operador, o hacer un nudo en el cabo.
La activación del interruptor de parada de emergencia apagará inmediatamente el
motor, pero la embarcación continuará avanzando cierta distancia en función de la
velocidad y del grado de viraje en ese momento. Sin embargo, la embarcación no
describirá un círculo completo. Mientras la embarcación marcha por inercia, las
lesiones que puede causar a las personas que se crucen en su camino son de la misma
gravedad que cuando avanza impulsada por el motor.
Se recomienda encarecidamente instruir a otros ocupantes sobre los procedimientos
de arranque y de funcionamiento correctos, para que sepan utilizar el motor en caso
de emergencia (por ejemplo, si el operador sale despedido por accidente).
Página 14
a - Interruptor de parada
b - Cabo de emergencia
Embarcaciones deportivas de bordes bajos
Embarcaciones de pesca
Embarcaciones de alto rendimiento
Gobierno deficiente de la embarcación
Sentarse en el asiento o la regala a velocidades de planeo
Permanecer de pie a velocidades de planeo
Conducir a velocidades de planeo en aguas poco profundas o con muchos
obstáculos.
Soltar el agarre del volante que está tirando en una dirección
Consumir alcohol o estupefacientes
Maniobras de navegación a altas velocidades
b
c -
a
RUN
74608
Se sujeta al operador
90-879348J OCTUBRE 2007