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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIÓN)
Causa posible
Junta dañada
Porosidad, fugas internas, orificio taponado
Ventilación de la carcasa dañada
Recalentamiento de la caja de cambios
Otros problemas: Patina/suena en 1ª
Causa posible
263 - RUTINA ELÉCTRICA
Sistema de control del motor
PCM, mazos de cables del vehículo y SSC
363 - RUTINA HIDRÁULICA/MECÁNICA
Nivel incorrecto
Presiones incorrectas
Presiones altas/bajas
Cuerpo de válvulas principal
Tornillos no apretados según la especificación
Placa separadora dañada
Válvulas/muelles dañados, mal montados, faltan,
atascados u orificio dañado
Tornillos no apretados según la especificación
Junta dañada
G17979 es
Caja de cambios automática
Carcasa
Otros
Líquido
Estado
Suciedad
Bomba
Referencia/Medidas a tomar
Compruebe si presenta daños. Si está dañada,
realice la reparación que sea necesaria.
Compruebe si presenta daños. Si está dañada,
realice la reparación que sea necesaria.
Compruebe si presenta daños. Si está dañada,
realice la reparación que sea necesaria.
Remítase a la rutina 257/357 en esta sección.
Referencia/Medidas a tomar
Realice las pruebas de diagnosis de a bordo. Re-
mítase al Manual PCED para realizar la diagnosis
y la comprobación del PCM.
Realice la prueba de localización de averías A,
remítase a la prueba de localización de averías A.
Realice las reparaciones que sean necesarias.
Borre los DTC, realice una prueba de conducción
y vuelva a realizar la prueba de diagnosis de a
Ajuste al nivel correcto, remítase al procedimiento
de esta sección.
Realice el procedimiento de Comprobación del es-
tado del líquido, remítase al procedimiento de esta
Compruebe la presión en el tapón de presión de
los conductos.
Realice la Prueba de presión de conductos, remí-
tase al procedimiento de esta sección. Siga las
indicaciones de la diagnosis de presión y realice la
reparación que sea necesaria.
Apriete según especificación.
Compruebe si presenta daños. Si está dañada,
realice la reparación que sea necesaria.
Despiece y limpie.
Si está dañado o faltan piezas, sustituya el cuerpo
de válvulas principal. Si está mal montado, mónte-
lo correctamente. NO está permitido rectificar las
válvulas de ningún modo. Si se hace, se eliminará
el acabado anodizado, lo que puede provocar más
daños en el cuerpo de válvulas o la caja de cam-
Apriete según especificación.
Compruebe si presenta daños. Si está dañada,
realice la reparación que sea necesaria.
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bordo.
sección.
bios.
10/2001 2002.0 Focus