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Original Zubehör
Genuine Accessories Ac-
cessoires d'Orgine
Numero delle parti
I
Motrice
Costruttore:
VOLKSWAGEN AG
Modello: Tiguan VW416
Denominazione ufficiale tipo: 5N
Il carico massimo trainato ammesso indi-
cato dal Costruttore del veicolo per il mo-
dello sopra menzionato il carico sul timone
in kg: verdi Libretto di circolazione / Istru-
zioni per l'uso.
Giunto sferico di traino con
supporto:
Caratteristiche tecniche:
Brink Tip:
No.reg.:
Valore D:
Carico ammesso:
Il test per il valore D ha dato un risultato di
12,0 kN, che generalmente equivale ad un
carico trainato di 2500 kg ed una massa
totale ammessa di 2390 kg. Tuttavia vale
quanto riportato nel libretto di circolazione
del veicolo. Il valore D testato, ossia il ca-
rico massimo supportato, non deve essere
superato.
La presente barra di traino per rimorchi è
destinato al traino di rimorchi dotati di
ganci traino a sfera ed all'uso di carrelli
traino omologati per l'aggancio a ganci
traino a sfera.
Ogni uso diverso è tassativamente vietato.
Tutte le applicazioni devono essere con-
formi alle condizioni stradali.
4
Istruzioni di montaggio
5N0 092 101
Per l'installazione si osservano i punti di mon-
taggio standard indicati dalla casa produttrice
del veicolo.
L'installazione e l'uso devono avvenire nel ris-
petto di tutte le normative in vigore sia nei
paesi EU, sia in quelli non EU.
Le presenti istruzioni di installazione ed uso
devono essere conservate insieme ai docu-
menti del veicolo.
L'impianto elettrico
La presa di collegamento è progettata per il
collegamento ottimale con prese a 13 poli.
13-polig
Per il montaggio del cablaggio originale uti-
lizzare la piastrina distanziatrice con le viti
lunghe in dotazione!
ATTENZIONE!
4804
Il traino di un rimorchio riduce le proprietà di
e11*94/20*6621
guida del veicolo trainante e richiede, per-
12,0 kN
tanto, una maggiore vigilanza da parte del
100 kg
conducente.
Il traino di un rimorchio comporta un aumento
dell'attività da parte del sistema di raffredda-
mento. Eventuali richieste di modifica del si-
stema di raffreddamento devono essere
rivolte alle officine della ditta fornitrice. Per ul-
teriori informazioni in merito si rimanda alla
guida intitolata "La Guida con Rimorchi".
5N0.055.204
Giunto sferico di traino con
supporto
Distributed by Votex GmbH
USA: Distributed by
Volkswagen of America. Inc.
Auburn Hills / MI
Printed in Holland
by Thule Towing Systems B.V.
ATTENZIONE!
La barra di traino è un componente di sicu-
rezza e come tale può essere installato esclu-
sivamente da persone competenti. In caso di
necessità di sostituzione di parti, le parti di ri-
cambio possono essere installate solo da
persone competenti, al fine di evitare danni ai
componenti originali. Modifiche o sostituzioni
di componenti possono essere effettuate solo
da officine autorizzate VW o Audi. Modifiche
non autorizzate della barra di traino sono tas-
sativamente vietate e comportano la revoca
della licenza di utilizzo.
ATTENZIONE!
Le istruzioni di montaggio per i ganci traino
contenute nel manuale di riparazione (ELSA)
devono necessariamente essere seguite con
cura.
Completo di tutti i dispositivi di fissaggio, la
barra di traino pesa 18,2 kg. Assicurarsi che il
peso a vuoto del veicolo, dopo il montaggio
della barra di traino, sia aumentato conforme-
mente.
Mantenere pulita la sfera. Per gli stabilizzatori
o i portabiciclette che devono essere fissati
alla sfera vale quanto segue: sgrassare la
sfera e rimuovere il rivestimento dalla stessa.
(utilizzare carta abrasiva di grana 300 – non
utilizzare spazzole metalliche o simili).
Di tanto in tanto è necessario controllare il
diametro della testa della sfera. Nel caso in
cui il diametro della sfera sia inferiore a 49
mm in un qualsivoglia punto, l'uso della barra
di traino deve essere sospeso per ragioni di
sicurezza.
Avvertenza:
Rimuovere qualsivoglia materiale sigillante,
riempitivo (cera) o isolante, dalle zone di con-
tatto tra la barra di traino ed il veicolo. Allo
stesso modo, rimuovere eventuali frammenti
di trapanatura e trattare le superfici nude
della carrozzeria (per es. i margini dei fori tra-
panati) con vernice anticorrosiva.
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